本實(shí)用新型公開了一種電動車用低溫
鋰電池套殼,包括防護(hù)外殼,所述防護(hù)外殼的內(nèi)部總外到內(nèi)依次安裝有第一降溫層和第二降溫層,所述防護(hù)外殼的上端內(nèi)部從左到右依次安裝有連接板一和連接板二,所述左側(cè)防護(hù)外殼的前后兩面內(nèi)部活動安裝有側(cè)面留板,所述側(cè)面留板的右側(cè)安裝有固定活動鈕,所述右側(cè)防護(hù)外殼的一端預(yù)留有定位槽。該電動車用低溫鋰電池套殼防護(hù)外殼的上下兩端對稱安裝有三對外層套桿,有利于自行調(diào)整防護(hù)外殼的距離,保證了多種不同型號的鋰電池的固定,且其采用聚氯乙烯材質(zhì),此具有良好的隔溫效果,能夠幫助套殼降低鋰電池的溫度,固定活動鈕內(nèi)部為彈性設(shè)計(jì),有利于保證側(cè)面留板的卡合穩(wěn)定,保持裝置內(nèi)部的密封度,增加安全性能。
聲明:
“電動車用低溫鋰電池套殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)