本發(fā)明公開了一種電動汽車用
鋰電池溫度保護電路,其特征在于:1個熱敏電阻和N個溫度開關(guān)串接后并聯(lián)一個普通電阻,其中1個熱敏電阻和1個溫度開關(guān)監(jiān)測1個電池,N-1個溫度開關(guān)監(jiān)測其余N-1個鋰電池。熱敏電阻和溫度開串聯(lián)電路兩端分別通過溫度信號采集線與信號采集模塊的兩個端口相連。溫度開關(guān)的動作溫度與鋰電池工作溫度上限一致,當(dāng)溫度低于鋰電池上限溫度,溫度開關(guān)導(dǎo)通,當(dāng)溫度超過鋰電池上限溫度,溫度開關(guān)斷開。該電路無需計算鋰電池具體溫度,只測量電壓就可以得到所需信號,減少了中間環(huán)節(jié),使BMS更加快速,簡潔,高效和安全。
聲明:
“電動汽車用鋰電池溫度保護的電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)