本實(shí)用新型提出了一種車用復(fù)合
鋰電池系統(tǒng),包括鋰電池模組、電池管理模塊、電池控制模塊、超級電容模組、連接模塊和整車電器模塊;鋰電池模組的正極與連接模塊一端相連;鋰電池模組的負(fù)極一路連接超級電容模組的一端,第二路連接整車電器模塊的一端;鋰電池模組還與電池管理模塊相連;電池管理模塊的輸出端連接電池控制模塊的輸入端,電池管理模塊的使能端連接超級電容模組的第二端;電池控制模塊的第一輸出端與連接模塊第二端相連,該系統(tǒng)還包括加熱模塊和超級電容模塊。本實(shí)用新型采用鋰電池模組鋰電循環(huán)壽命長,加上控制系統(tǒng)的管理,保證整車壽命周期內(nèi)電池功能正常,超級電容模塊解決了低溫啟動困難,消除鉛酸電池壽命短、重量大和污染問題。
聲明:
“車用復(fù)合鋰電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)