一種基于燃料電池、
鋰電池和電動(dòng)式飛輪電池的復(fù)合能源系統(tǒng)制動(dòng)控制方法屬于電動(dòng)汽車控制領(lǐng)域,其特征在于通過鋰電池和飛輪復(fù)合
儲(chǔ)能系統(tǒng)在低制動(dòng)工況下,鋰電池優(yōu)先回收制動(dòng)能量,高制動(dòng)工況下,通過飛輪電池的介入再生制動(dòng),可降低鋰電池的再生制動(dòng)頻率和電流,進(jìn)而可提高鋰電池使用壽命,充分回收再生制動(dòng)能量,彌補(bǔ)燃料電池?zé)o法回收制動(dòng)能量的缺點(diǎn),進(jìn)而延長整車?yán)m(xù)駛里程。
聲明:
“基于燃料電池、鋰電池和電動(dòng)式飛輪電池的復(fù)合能源系統(tǒng)制動(dòng)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)