本實(shí)用新型提供一種超級(jí)電容和
鋰電池供電的高倍率系統(tǒng),采用鋰電池和超級(jí)電容并聯(lián),并在鋰電池和超級(jí)電容之間安裝雙向DCDC變換器,雙向DCDC變換器的高壓側(cè)連接鋰電池和驅(qū)動(dòng)器,雙向DCDC變換器的低壓側(cè)連接超級(jí)電容;通過(guò)雙向DCDC變換器,可以解決超級(jí)電容和鋰電池的電壓不同的問(wèn)題;行駛中開(kāi)始超級(jí)電容供電,可以在短時(shí)間內(nèi)提供一個(gè)遠(yuǎn)超鋰電池額定功率的輸出功率,助其加速;超級(jí)電容放電后鋰電池可以通過(guò)雙向DCDC變換器為超級(jí)電容補(bǔ)充電量;在能量回收時(shí),超級(jí)電容可以通過(guò)雙向DCDC變換器協(xié)助吸收電流;超級(jí)電容還可以通過(guò)雙向DCDC在鋰電池電量耗盡時(shí)釋放電量使車維持行駛一段時(shí)間。
聲明:
“超級(jí)電容和鋰電池供電的高倍率系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)