本實(shí)用新型公開(kāi)了基于新能源汽車(chē)用鋰電池散熱裝置，包括裝置本體，所述裝置本體由電池箱和散熱架組成，所述電池箱內(nèi)設(shè)置有鋰電池，所述電池箱表壁上開(kāi)設(shè)有限位槽，所述散熱架由散熱套管與排液管組成，所述散熱套管套接在鋰電池表壁上，所述排液管表壁上焊接有限位桿。本實(shí)用新型中，該基于新能源汽車(chē)用鋰電池散熱裝置，通過(guò)散熱套管的套接在鋰電池表壁的設(shè)計(jì)，散熱套管與鋰電池從底端到頂端貼合，使得鋰電池產(chǎn)生的熱量能夠?qū)⑸崽坠軆?nèi)的冷凝液體蒸發(fā)成汽體，汽體上升至冷凝倉(cāng)內(nèi)冷凝成液體帶走熱量，之后重新流動(dòng)至散熱套管內(nèi)部，循環(huán)進(jìn)行散熱，相比較風(fēng)冷散熱，無(wú)需電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生能源消耗，同時(shí)占地空間較小，降低了散熱成本。