一種第三軌與
鋰電池混合供電電路,在第三軌無網(wǎng)壓的緊急情況下,車輛應(yīng)急牽引所需電能由應(yīng)急牽引鋰電池供電;并且,第三軌與鋰電池供電轉(zhuǎn)換通過轉(zhuǎn)換開關(guān)箱控制。本發(fā)明的技術(shù)方案實現(xiàn)了城軌車輛鋰電池應(yīng)急牽引供電,基于鋰電池的諸多優(yōu)點,可滿足長時間大電流放電的應(yīng)急牽引能耗需求,解決了特殊無電區(qū)(如段內(nèi)、刀叉路口等)牽引、應(yīng)急工況牽引、復(fù)雜坡道工況的牽引難題。該混合供電電路安全性更高,在供電網(wǎng)絡(luò)故障時,車輛可自行牽引至附近車站卸下乘客并回庫,無需牽引車輛救援,可實現(xiàn)車輛自救功能。
聲明:
“第三軌與鋰電池混合供電電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)