本發(fā)明公開了一種基于燃料電池和
鋰電池的混動車控制方法及控制系統(tǒng),所述方法包括:接收上高壓電控制指令,將鋰電池接入高圧回路并給整車上高壓電;檢測當前鋰電池的電量以及燃料電池的狀態(tài);根據(jù)檢測結果,在預設的電池狀態(tài)與控制模式對應關系列表中查找對應的供電控制方式,并且按照查找得到的供電控制方式對燃料電池和鋰電池進行供電控制。所述基于燃料電池和鋰電池的混動車控制方法能夠充分發(fā)揮燃料電池和鋰電池的優(yōu)點,不僅使得混動車既排放環(huán)保又能夠適用于各種復雜工況,滿足駕駛需要;而且還能夠提高兩種電池能量供電的利用效率。也即,本申請可使車輛既能完全使用清潔能源促進環(huán)保,又能增加續(xù)駛里程,克服純電動車續(xù)駛里程短的不足。
聲明:
“基于燃料電池和鋰電池的混動車控制方法及控制系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)