本發(fā)明公開了一種全天候電動汽車的鋰離子電池相變散熱結構,其特征在于:主要由下表面嵌入主鋰離子電池組且上表面嵌入吸液芯的電池隔板(4),設置在電池隔板(4)上的散熱部件組成,以及設置在電池隔板(4)上且嵌入副鋰離子電池組的電池底板(5)組成。本發(fā)明不僅結構簡單,而且成本低廉,在環(huán)境溫度過低時可使用副鋰離子電池組為電動汽車供電,副鋰離子電池組作為輔助電池工作并能預熱電池隔板上的主鋰離子電池組,當環(huán)境溫度合適時即可使用主鋰離子電池組供電,同時可通過散熱部件快速有效地散熱,從而能確保在使用鋰離子電池為電動汽車供電時更加安全可靠,并能極大地提高鋰離子電池的使用壽命,因此適合推廣使用。
聲明:
“全天候電動汽車的鋰離子電池相變散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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