本實(shí)用新型公開一種帶鋰電池和超級(jí)電容的電動(dòng)汽車的控制系統(tǒng)，其包括三相異步發(fā)電機(jī)、變頻器A和變頻器B、超級(jí)電容、鋰電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述超級(jí)電容與鋰電池并聯(lián)，鋰電池和超級(jí)電容一端分別與變頻器A連接，變頻器A另一端連接三相異步電機(jī)，超級(jí)電容和鋰電池另一端分別與變頻器B連接，變頻器B另一端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型采用鋰電池和超級(jí)電容共同作為輔助儲(chǔ)能元件，鋰電池在夜間用電低峰時(shí)，利用充電接口給鋰電池充電。當(dāng)車輛處于輕載和制動(dòng)時(shí)，三相異步發(fā)電機(jī)再生發(fā)電，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存于超級(jí)電容中，節(jié)能減排的效果明顯降低。同時(shí)，變頻器開關(guān)電源的輸入端連接的恒定電源使變頻器能在控制系統(tǒng)允許的所有電壓范圍內(nèi)工作。