本發(fā)明涉及一種基于混合仿真方法的
鋰電池單體機(jī)械強(qiáng)度概率模型,包括:(1)鋰電池單體機(jī)械強(qiáng)度邊界條件模型建立;基于組成鋰
電池材料,確定機(jī)械強(qiáng)度響應(yīng)的邊界條件;(2)鋰電池單體有限元模型建立;根據(jù)機(jī)械強(qiáng)度邊界條件模型和位移?機(jī)械強(qiáng)度關(guān)系曲線,建立鋰電池單體有限元模型;(3)鋰電池單體機(jī)械強(qiáng)度估計的混合仿真模型建立;引入人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)ANN和不確定性估計理論MUET,建立混合仿真模型。本發(fā)明的有益效果是:該模型結(jié)合人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和基于矩陣的不確定性評估方法,并利用鋰電池單體有限元模型來評估其內(nèi)部的機(jī)械強(qiáng)度,本發(fā)明提出的概率模型和研究結(jié)果有助于鋰電池廠家改善電動汽車應(yīng)用安全性,提高交通道路安全性。
聲明:
“基于混合仿真方法的鋰電池單體機(jī)械強(qiáng)度概率模型” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)