本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)
鋰電池混合動(dòng)力汽車(chē)鋰電池組溫度控制系統(tǒng)。其包括內(nèi)部帶有熱交換器的電池組1;鋰電池內(nèi)部的溫度傳感器2;與鋰電池組熱交換器腔體1相連的以實(shí)現(xiàn)冷熱傳遞的空調(diào)系統(tǒng)5;與進(jìn)出氣管道和電腦控制器相連的閥系;與電池組1、空調(diào)系統(tǒng)5、電動(dòng)機(jī)控制器9相連的電腦控制器3。本實(shí)用新型溫度控制系統(tǒng)能夠通過(guò)汽車(chē)尾氣對(duì)鋰電池組熱交換器腔體1輸送熱量,使鋰電池組熱交換器腔體1溫度升高,當(dāng)鋰電池組熱交換器腔體1溫度過(guò)高時(shí)而通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)5對(duì)鋰電池組熱交換器腔體1輸送冷氣,可以使得鋰電池組熱交換器腔體1溫度降低,實(shí)現(xiàn)了鋰電池組在不同環(huán)境下始終處于一個(gè)恒溫狀態(tài)下工作,有效延長(zhǎng)鋰電池組的使用壽命。
聲明:
“內(nèi)燃機(jī)鋰電池混合動(dòng)力汽車(chē)鋰電池溫控系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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