本申請公開了一種隧道支護體系的優(yōu)化方法及裝置,本申請方法包括根據(jù)模型參數(shù)建立隧道的三維計算模型;根據(jù)三維計算模型、地質(zhì)參數(shù)、斷層破碎帶產(chǎn)狀和范圍、施工步序計算隧道已經(jīng)開挖段的第一圍巖變形量;根據(jù)隧道已經(jīng)開挖段的實際監(jiān)測的圍巖變形量和第一圍巖變形量驗證三維計算模型的可靠性;若三維計算模型可靠,則基于三維計算模型計算不同級別的圍巖下不同的支護參數(shù)對應(yīng)的圍巖變形量;基于灰色敏感度理論對不同級別的圍巖下不同的支護參數(shù)的值及其對應(yīng)的圍巖變形量進行分析,確定每種支護參數(shù)對圍巖變形的敏感度;基于每種支護參數(shù)對圍巖變形的敏感度以及施工情況對原設(shè)計的支護參數(shù)進行優(yōu)化。本申請解決如何得到更合理的隧道支護參數(shù)。
聲明:
“隧道支護體系的優(yōu)化方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)