本發(fā)明公開(kāi)了一種城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)及保護(hù)區(qū)的控制方法，建立勘測(cè)點(diǎn)位的三維立體模型；將控制保護(hù)區(qū)三維立體模型內(nèi)點(diǎn)數(shù)據(jù)集疊加構(gòu)成三維立體地質(zhì)模型；將隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)表面點(diǎn)集疊加構(gòu)成三維立體隧道結(jié)構(gòu)模型；形成由點(diǎn)構(gòu)成的城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)及控制保護(hù)區(qū)三維立體模型；初次建模后，隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，利用三維激光掃描儀對(duì)局部進(jìn)行掃描，替換既有數(shù)據(jù)集，形成新的城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)及控制保護(hù)區(qū)三維立體模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更新。本發(fā)明城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)及保護(hù)區(qū)的控制方法，為管理人員、巡檢人員、維保人員、安全評(píng)估人員等提供一種直觀、全面、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，檢測(cè)周期短，更新及時(shí)，可供隨時(shí)調(diào)用。