本實(shí)用新型涉及新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)方導(dǎo)體定子的多層扭斜機(jī)。一種用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)方導(dǎo)體定子的多層扭斜機(jī)，其特征在于：電機(jī)連接架呈Z字型結(jié)構(gòu)，位于電機(jī)連接架的頂部連接設(shè)有伺服電機(jī)一，伺服電機(jī)一的驅(qū)動(dòng)軸貫穿電機(jī)連接架的頂部采用聯(lián)軸器連接上下移動(dòng)絲桿組件，位于上下移動(dòng)絲桿組件的前部連接工裝升降機(jī)構(gòu)，工裝升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有定子隨行工裝，定子隨行工裝的下方設(shè)有定子扭斜機(jī)構(gòu)，位于定子扭斜機(jī)構(gòu)的左右兩側(cè)分別設(shè)有扭斜工裝推動(dòng)機(jī)構(gòu)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，可多層同扭，扭斜扭矩可在扭斜的角度范圍內(nèi)靈活設(shè)置；在扭斜角度范圍內(nèi)扭矩設(shè)置靈活，滿足制造工藝需求。