本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵電力機(jī)車(chē)第三軌支架,它包括一個(gè)鋼制的支架體和一個(gè)可拆卸連接在支架體頭部的絕緣子,所述絕緣子遠(yuǎn)離支架體的一端為第三軌連接端。所述絕緣子的中部具有一個(gè)向外凸起的增距環(huán)。所述增距環(huán)的二個(gè)端面上分別具有內(nèi)凹的增距槽,所述增距槽與絕緣子的外周面平滑過(guò)渡。采用了本實(shí)用新型的地鐵電力機(jī)車(chē)第三軌支架,由于采用了鋼制的支架體,具有較大的強(qiáng)度,同時(shí),在支架體的頭部設(shè)置了一個(gè)具有增距環(huán)、增距槽等增加爬電距離結(jié)構(gòu)的絕緣子,保證了第三軌上的高壓電流不會(huì)通過(guò)支架傳到路基上,保證了地鐵運(yùn)行的安全性。此外,由于支架的大部分由鋼制,與熱固性
復(fù)合材料材料相比,大大節(jié)約了材料成本。
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