本實(shí)用新型公開(kāi)了一種井蓋制作軌道車(chē)，所述成品輸出臺(tái)位于軌道圓弧中間的內(nèi)側(cè)；所述拖車(chē)安裝在軌道上；所述操作臺(tái)位于直軌道的外側(cè)；所述定向前輪、萬(wàn)向后輪和拖車(chē)動(dòng)力裝置安裝在拖車(chē)架上；所述防撞車(chē)感應(yīng)裝置安裝在拖車(chē)前部；所述集電器由一根垂直桿懸掛在拖車(chē)前部；所述帶減速器的電機(jī)通過(guò)一個(gè)固定盒固定在拖車(chē)底板下部；所述電控箱通過(guò)一個(gè)固定盒固定在拖車(chē)底板下部。該井蓋制作軌道車(chē),采取定人定崗，工作平臺(tái)移動(dòng)的工作方式,井蓋制作軌道車(chē)采用集電器取電，實(shí)現(xiàn)市電接入移動(dòng)設(shè)備的穩(wěn)定對(duì)接，接近開(kāi)關(guān)避免軌道車(chē)啟停不同步造成的碰撞,感應(yīng)開(kāi)關(guān)控制軌道車(chē)的定點(diǎn)停車(chē),減少復(fù)合材料井蓋制作時(shí)操作者往返于工作臺(tái)與物料存放點(diǎn)間勞動(dòng)量與工作時(shí)間。