本發(fā)明屬于耐磨材料技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種適用于制作汽車和火車剎車片的
碳纖維增強(qiáng)摩阻材料及其制備方法。以碳纖維織物和混雜纖維增強(qiáng)
復(fù)合材料為基材并使之相互層間分布。增強(qiáng)組分采用碳纖維與金屬纖維及無(wú)機(jī)礦物纖維等定量混雜,使得碳纖維減摩質(zhì)輕、金屬纖維高強(qiáng)導(dǎo)熱、無(wú)機(jī)纖維耐熱價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)得到充分發(fā)揮,可以形成纖維搭成的無(wú)規(guī)交叉網(wǎng)絡(luò),從微觀結(jié)構(gòu)上保證制造的摩阻材料有良好的制動(dòng)性能、力學(xué)性能和熱性能。水乳基樹(shù)脂體系混料時(shí)無(wú)粉塵與有機(jī)物揮發(fā)等污染,熱壓過(guò)程低放氣量可以保證制品不開(kāi)裂鼓泡,使用過(guò)程低裂解氣排放可以保證不掉塊、掉渣、逡裂等。有良好的制動(dòng)特性并且長(zhǎng)期使用可靠性好。
聲明:
“層狀碳纖維增強(qiáng)摩阻材料及其制備工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)