一種發(fā)動機風(fēng)扇多層機匣結(jié)構(gòu),包括前安裝邊,后安裝邊,機匣殼體,靜子葉片,內(nèi)環(huán),夾層,機匣殼體內(nèi)層,機匣殼體外層;其中:前安裝邊、后安裝邊與風(fēng)扇機匣前后的機匣連接,機匣殼體內(nèi)表面與風(fēng)扇機匣前后的機匣內(nèi)表面共同形成發(fā)動機的流道,機匣殼體為3-6層組成,機匣殼體外層為通常的機匣金屬基體具體為鈦合金或鋼,夾層為單層非金屬材料或多層
復(fù)合材料,而機匣殼體內(nèi)層為
鋁合金或鈦合金。本發(fā)明的優(yōu)點:通過多層機匣殼體不同的材料搭配和組合,在保證飛機發(fā)動機風(fēng)扇機匣具有足夠的包容性前提下,降低風(fēng)扇機匣的重量,解決了現(xiàn)有飛機發(fā)動機風(fēng)扇機匣中單層機匣包容性差和雙層機匣較重的問題,兼有了單層機匣較輕和雙層機匣包容性好的優(yōu)點。
聲明:
“發(fā)動機風(fēng)扇多層機匣結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)