本實(shí)用新型公開了一種加長型轎車車身側(cè)墻,包括外墻、輪胎凹口、注油口、封蓋、輔助通口和活動(dòng)門,所述外墻底部一側(cè)開設(shè)有輪胎凹口,所述外墻靠近輪胎凹口一側(cè)開設(shè)有注油口,所述注油口內(nèi)部通過鉸鏈鉸接有封蓋,所述外墻底部遠(yuǎn)離輪胎凹口的一側(cè)開設(shè)有輔助通口,所述輔助通口內(nèi)壁活動(dòng)安裝有活動(dòng)門,所述外墻內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)墻裝置,本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)轎車車身成形用的模具成本大幅降低,且成型過程中無需使用重型沖壓機(jī)械,制造型大幅度提高,同時(shí)采用
復(fù)合材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)鈑金,減少了對(duì)環(huán)境的污染,由于復(fù)合材料彈性范圍大,被路上碎石彈射不會(huì)箱鈑金表面產(chǎn)生凹陷。
聲明:
“加長型轎車車身側(cè)墻” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)