本發(fā)明涉及一種剎車盤預(yù)制體的三維成形方法，依據(jù)剎車盤結(jié)構(gòu)特征、使用性能要求等，獲得剎車盤預(yù)制體的三維模型，并進(jìn)行分層處理，獲得每一層的輪廓、掃描路徑等數(shù)據(jù)信息，利用復(fù)合材料增材制造技術(shù)進(jìn)行每一層的成形，成形過程中預(yù)留Z向增強(qiáng)材料的布置位置，通過Z向增強(qiáng)材料進(jìn)行將各個(gè)層連接起來，獲得三維結(jié)構(gòu)剎車盤預(yù)制體。本發(fā)明提出的三維成形方法制備的剎車盤預(yù)制體在軸向引入了連續(xù)的Z向增強(qiáng)材料，貫穿剎車盤厚度方向，提高了摩擦面的熱導(dǎo)率，實(shí)現(xiàn)摩擦面的快速降溫，且三維結(jié)構(gòu)預(yù)制體具有更好的綜合力學(xué)性能，大幅度提高剎車盤使用壽命，同時(shí)，本發(fā)明采用復(fù)合材料三維成形和增材制造的復(fù)合成形方法，在保證了剎車盤預(yù)制體的成形精度和成形質(zhì)量的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)剎車盤的高效、精準(zhǔn)制造。