一種與鐵道車輛車輪的輪面和凸緣嚙合的摩擦控制閘瓦。該閘瓦包括一具有凸緣件的支承板。一粘貼到支承板和具有與車輪輪面嚙合的制動面的制動襯片,它包括一由在車輪輪面與軌道間形成一定摩擦等級的一固體高的正摩擦調(diào)節(jié)劑和一固體很高的正摩擦調(diào)節(jié)劑中的至少一種所形成的第一摩擦
復合材料。閘瓦還有一粘貼于凸緣件和具有與車輪凸緣嚙合的摩擦表面的凸緣部分,它包括一在凸緣與軌道的接觸面形成摩擦系數(shù)約在0.08與0.15間的第二摩擦材料。
聲明:
“摩擦控制閘瓦” 該技術專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)