本實(shí)用新型屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種飛機(jī)懸掛支臂結(jié)構(gòu)。由支臂本體(1)和三角撐(2)兩部分組成;支臂本體(1)的兩端分別與三角撐(2)的兩個拉桿接頭(4)連接;三角撐(2)還包括過度接頭(5)和兩根
復(fù)合材料拉桿管體(7);復(fù)合材料;拉桿管體(7)一端與過度接頭(5)通過膠接連接,另一端與拉桿接頭(4)通過膠接連接;本實(shí)用新型適合支臂沿弦向長的支臂;較現(xiàn)有技術(shù)比,主要降低結(jié)構(gòu)重量;因?yàn)橹П壑饕惺軓澗剞D(zhuǎn)化成的拉壓載荷,通過引入復(fù)合材料桿件,可以有效的承受拉壓載荷,最終降低結(jié)構(gòu)重量。
聲明:
“飛機(jī)懸掛支臂結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)