本發(fā)明涉及飛機(jī)艙門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),特別涉及一種登機(jī)梯。登機(jī)梯包括:由
復(fù)合材料構(gòu)成的左側(cè)板,左側(cè)板一側(cè)的外緣呈弧形,另一側(cè)的外緣呈臺(tái)階狀;由復(fù)合材料構(gòu)成的右側(cè)板,右側(cè)板的形狀和大小與左側(cè)板相同,右側(cè)板與左側(cè)板相互平行且對(duì)稱設(shè)置;由復(fù)合材料構(gòu)成的踏板,呈多段彎折狀,踏板的左側(cè)邊緣與左側(cè)板的外緣通過(guò)榫卯連接,踏板的右側(cè)邊緣與右側(cè)板的外緣通過(guò)榫卯連接,另外,在踏板與左側(cè)板和右側(cè)板的榫卯連接處通過(guò)共固化連接。本發(fā)明的登機(jī)梯,連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更強(qiáng),并且,在滿足使用強(qiáng)度要求的前提下,極大降低了艙門結(jié)構(gòu)的重量,提高了艙門使用的經(jīng)濟(jì)性。
聲明:
“登機(jī)梯” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)