本發(fā)明公開了一種客車多材料車身粘鉚復(fù)合鋼骨架結(jié)構(gòu)分析方法,包括:步驟一:在車身上待粘鉚復(fù)合結(jié)構(gòu)鋼骨架結(jié)構(gòu)切割出需要鋪膠和鋪環(huán)氧樹脂基
碳纖維增強
復(fù)合材料的區(qū)域,并且在的區(qū)域的各交界處外側(cè)切分出半個單元尺寸的區(qū)域;步驟二、在車身上進行單位位置的劃分;步驟三、拉伸粘鉚復(fù)合結(jié)構(gòu)鋼骨架結(jié)構(gòu),并將步驟二中劃分的位置進行標記,再分別拉伸鋪膠和鋪環(huán)氧樹脂基碳纖維增強復(fù)合材料的區(qū)域,并再次將步驟二中劃分的位置進行標記,并且對兩次標記的位置進行比較;步驟四、確定鋪膠層、鉚釘、鋪環(huán)氧樹脂基碳纖維增強復(fù)合材料層、鋼骨架材料的屬性及失效準則;步驟五、對粘鉚復(fù)合結(jié)構(gòu)鋼骨架結(jié)構(gòu)進行載荷測試并進行比對分析。
聲明:
“客車多材料車身粘鉚復(fù)合鋼骨架結(jié)構(gòu)分析方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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