本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)材車架后三角管件與勾爪成型工藝,首先將車架的后三角管件的各部分及勾爪用
碳纖維復(fù)合材料完成預(yù)型,再進(jìn)行拼接補(bǔ)紗后置于模具內(nèi)完成一體定型為車架。采用本發(fā)明碳纖維自行車車架后三角結(jié)構(gòu)新的成型方式,保證了復(fù)合材料自行車后三角的完整性,從而增強(qiáng)了復(fù)合材料自行車后三角的強(qiáng)度,胎位及勾爪中心度的準(zhǔn)確性,后勾爪中心到五通或到后上叉剎車孔的準(zhǔn)確性,同時(shí)增強(qiáng)了后三角的穩(wěn)定性及最大限度的節(jié)省了原材料成本輿提高原材料利用率。因此本發(fā)明具有增強(qiáng)自行車后三角強(qiáng)度、提高勾爪到五通及到后上叉剎車孔的尺寸精度、勾爪的中心度,降低原材料成本及提高了原材料的利用率,同時(shí)一體成型技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,最大限度的減少制作過(guò)程所需的步驟與時(shí)間的消耗等優(yōu)點(diǎn)及功效。
聲明:
“復(fù)材車架后三角管件與勾爪成型工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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