本實(shí)用新型公開一種軌道車輛車體的車身板及軌道車輛車體,其中,該車身板包括相對(duì)設(shè)置的第一板部和第二板部,所述第一板部、所述第二板部均包括面板層,所述面板層的材質(zhì)為
復(fù)合材料,所述第一板部、所述第二板部中的至少一者還包括第一隔聲板層,所述第一隔聲板層位于所述面板層的內(nèi)板面,所述第一隔聲板層包括若干筋條,各筋條之間填充有隔聲材料。上述車身板以復(fù)合材料來制備面板層,能夠滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載性能的要求,且復(fù)合材料的面密度低,相比于金屬材料,更能夠滿足輕量化的要求;筋條以及設(shè)置在筋條之間的隔聲材料所組成的第一隔聲板層又能夠彌補(bǔ)復(fù)合材料隔聲性能較差的缺陷,以保證隔聲性能。
聲明:
“軌道車輛車體的車身板及軌道車輛車體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)