一種采用
新材料復(fù)合結(jié)構(gòu)的輪胎,由內(nèi)到外依次由簾布層、功能
復(fù)合材料層、胎側(cè)層、胎面層構(gòu)成,簾布層緊貼功能復(fù)合材料層和胎側(cè)層,功能復(fù)合材料層被簾布層和胎側(cè)層包圍,胎面層緊貼胎側(cè)層,功能復(fù)合材料層由剪切增稠膠體、高阻尼橡膠體和高彈性橡膠體組成,從功能復(fù)合材料層的圓周截面看,高阻尼橡膠體和高彈性橡膠體構(gòu)成的復(fù)合體均勻鑲嵌于剪切增稠膠體內(nèi)部,復(fù)合體呈條狀,條狀的復(fù)合體由三段組成,兩頭為高彈性橡膠體,中間為高阻尼橡膠體。本實(shí)用新型克服現(xiàn)有的輪胎存在的缺陷,并使得輪胎具備高速低阻和低速高阻的性能,并避免輪胎的駐波現(xiàn)象出現(xiàn)。
聲明:
“采用新材料復(fù)合結(jié)構(gòu)的輪胎” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)