本發(fā)明公開(kāi)了一種葉脈仿生負(fù)泊松比結(jié)構(gòu)的纖維金屬層板制備方法，屬于復(fù)合材料領(lǐng)域。新方法解決了傳統(tǒng)纖維金屬層板抵抗垂直于板面的正向和平行于板面的側(cè)向沖擊載荷性能不強(qiáng)的問(wèn)題。本發(fā)明創(chuàng)新性地提出改善纖維金屬層板中纖維的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由葉脈仿生和負(fù)泊松比結(jié)構(gòu)復(fù)合構(gòu)成。其制備過(guò)程包括：制備纖維增強(qiáng)熱塑性樹(shù)脂復(fù)合材料并固化，確定該結(jié)構(gòu)比例，在復(fù)合材料兩面加工出凸起結(jié)構(gòu)，在金屬薄板兩面加工出該結(jié)構(gòu)凹槽，加熱復(fù)合材料使樹(shù)脂處于玻璃態(tài)并將其嵌入具有該結(jié)構(gòu)凹槽的金屬薄板里，再加熱復(fù)合材料使樹(shù)脂處于粘流態(tài)并重新分布，制備出輕量化程度更高，強(qiáng)度及抗雙向沖擊性能更好的纖維金屬層板。主要用于汽車(chē)、航空航天承載構(gòu)件制造領(lǐng)域。