本發(fā)明公開(kāi)了一種隧道二襯微裂縫補(bǔ)強(qiáng)方法，應(yīng)用在隧道襯砌加固技術(shù)領(lǐng)域，包括：基底處理、底層施工、不平修正、底層碳纖維復(fù)合材料施工、表層碳纖維復(fù)合材料施工。主要解決目前對(duì)隧道二襯微裂縫補(bǔ)強(qiáng)的方法施工效率較低，結(jié)構(gòu)耐久性不好，補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)度也不高，更換不易，甚至?xí)?duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)造成二次損傷的問(wèn)題。本發(fā)明利用樹(shù)脂類(lèi)材料，即黏著樹(shù)脂與碳纖維復(fù)合材料相配合使用，形成復(fù)合材料CFRP，將其貼到有裂縫的二襯的混凝土表面，通過(guò)其與混凝土之間的協(xié)同工作，顯著增大結(jié)構(gòu)物的剛度、屈服荷載和極限承載力；因碳纖維復(fù)合材料具有耐腐蝕、高強(qiáng)度、質(zhì)量輕和非磁性特點(diǎn)，使二次襯砌結(jié)構(gòu)達(dá)到封閉裂縫、補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)度高，耐久性好的目的。