一種城鐵車輛車頭前端結(jié)構(gòu)，包括碳纖維復(fù)合材料外罩、碳纖維復(fù)合材料內(nèi)裝及碳纖維型材骨架三部分，碳纖維型材骨架與碳纖維復(fù)合材料外罩和碳纖維復(fù)合材料內(nèi)裝分別粘接，碳纖維復(fù)合材料外罩由0.6?0.8mm厚外層碳纖維板、0.6?0.8mm厚內(nèi)層碳纖維板、1.5?2mm厚中間PET泡沫粘接構(gòu)成，碳纖維復(fù)合材料內(nèi)裝由0.6?0.8mm厚外層碳纖維板、0.6?0.8mm厚內(nèi)層碳纖維板、0.5?1mm厚中間PET泡沫粘接構(gòu)成。本實(shí)用新型取消傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)骨架，采用碳纖維型材骨架與不超過3mm厚的碳纖維復(fù)合材料內(nèi)裝及不超過4mm的碳纖維復(fù)合材料外罩粘接而成整體，簡(jiǎn)化掉多余的過渡角鐵以及預(yù)埋件和緊固件，大大降低了前端的整體重量。新結(jié)構(gòu)前端重量?jī)H為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的2/3，整體強(qiáng)度高于傳統(tǒng)聚酯玻璃鋼結(jié)構(gòu)。