本發(fā)明公開(kāi)了一種具有壓電阻尼的船舶用螺旋槳葉片及制備方法,螺旋槳葉片由80~120質(zhì)量份的壓電阻尼
復(fù)合材料芯核及120~200質(zhì)量份的纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料預(yù)浸料包覆層制成;壓電阻尼復(fù)合材料芯核由5~8質(zhì)量份的壓電陶瓷粉、0.05~0.09質(zhì)量份的
碳納米管、100質(zhì)量份的熱塑性聚合物在加熱混合后常溫脫模制作而成。本發(fā)明通過(guò)壓電阻尼復(fù)合材料芯核與纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料包覆層的共固化成型工藝,使復(fù)合材料螺旋槳具備壓電阻尼功能和優(yōu)良的整體結(jié)構(gòu)力學(xué)性能,可以顯著提高復(fù)合材料螺旋槳減振與降噪性能,能有效解決現(xiàn)有船用復(fù)合材料螺旋槳由于水下附加質(zhì)量慣性力作用,艉流場(chǎng)振動(dòng)噪聲大的問(wèn)題。
聲明:
“具有壓電阻尼的船舶用螺旋槳葉片及制備方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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