一種碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料車(chē)門(mén)防撞梁，涉及車(chē)輛工程技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有車(chē)門(mén)防撞梁布置方式受限且模具成本高以及重量較大等問(wèn)題，本實(shí)用新型包括防撞梁，與防撞梁前端連接的前固定支架及與防撞梁后端連接的后固定支架。防撞梁橫截面呈梯形，且防撞梁的開(kāi)口側(cè)與汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)板相對(duì)，整個(gè)防撞梁采用碳纖維復(fù)合材料變厚度、變角度鋪層設(shè)計(jì)，前后固定支架采用鋁合金擠壓或鋼板沖壓制成，使其用材與車(chē)門(mén)內(nèi)板相同。采用前后固定支架連接防撞梁和車(chē)門(mén)內(nèi)板，避免了直接在碳纖維復(fù)合材料防撞梁上鉆孔，破壞其接頭強(qiáng)度，同時(shí)有效避免固定支架和車(chē)門(mén)內(nèi)板螺栓連接時(shí)因材料不同產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕與熱膨脹差異；本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成型制造容易，模具成本低，易于推廣使用。