本實(shí)用新型涉及列車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種復(fù)合材料化加強(qiáng)裙板鎖結(jié)構(gòu)，包括：車體連接座，固定安裝在車體上，包括主殼體和兩個(gè)加強(qiáng)體；每個(gè)主殼體包括組合成C形的兩個(gè)第一側(cè)板和第一橫板；每個(gè)加強(qiáng)體包括組合成C形的兩個(gè)第二側(cè)板和第二橫板；兩個(gè)加強(qiáng)體的第二橫板貼合，且第二橫板與第一橫板相互垂直，第二側(cè)板與第一側(cè)板貼合；車鎖連接塊，呈管形結(jié)構(gòu)，一側(cè)固定安裝在第一側(cè)板上，另一側(cè)設(shè)置呈矩形的第一通孔；裙板鎖，固定安裝在裙板上；裙板鎖設(shè)置一端向車鎖連接塊延伸的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸延伸端設(shè)置沿徑向向外延伸的卡塊。本實(shí)用新型提供的一種復(fù)合材料化加強(qiáng)裙板鎖結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)對(duì)復(fù)合材料的適應(yīng)性，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。