本實(shí)用新型屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，具體涉及一種機(jī)載復(fù)合材料防護(hù)夾層結(jié)構(gòu)。所述機(jī)載復(fù)合材料防護(hù)夾層結(jié)構(gòu)包括內(nèi)蒙皮、中蒙皮和外蒙皮，其中，所述內(nèi)蒙皮和中蒙皮以及，中蒙皮與外蒙皮之間設(shè)置有蜂窩結(jié)構(gòu)，且所述內(nèi)蒙皮和外蒙皮結(jié)構(gòu)均為包含Kevlar纖維層和玻璃纖維層的混合鋪層結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型機(jī)載復(fù)合材料防護(hù)夾層結(jié)構(gòu)，耐受大沖擊載荷，使用密度低、透波性能和力學(xué)性能優(yōu)異的蜂窩作為芯層，滿足天線定位功能的同時能夠有效減重，解決了防護(hù)罩強(qiáng)度和電性能矛盾的難題，突破了電磁透波結(jié)構(gòu)難以耐受大沖擊載荷的技術(shù)瓶頸，同時結(jié)構(gòu)主體是復(fù)合材料，重量輕，減重效果顯著，可在多型天線罩中使用，具有較大實(shí)際應(yīng)用價值。