本發(fā)明公開了一種列車轉(zhuǎn)向架用反扣結(jié)構(gòu)
復(fù)合材料板簧,該板簧本體材料使用
碳纖維增強復(fù)合材料(也可選擇玻璃纖維等其他材料),呈拱形單片式層狀結(jié)構(gòu),板簧本體下表面中部設(shè)計成V型。構(gòu)架兩側(cè)設(shè)置安裝孔,橡膠限位器通過螺栓連接到構(gòu)架,將板簧本體端部彎曲表面貼合上卡入橡膠限位器中的橡膠墊片的上表面。上下板簧本體采用反扣形式,并通過夾具固定來確保垂向力的傳遞和對橫向位移的限制。本發(fā)明利用纖維復(fù)合材料密度小的特點,極大地降低了轉(zhuǎn)向架一系懸掛的重量。同時,本發(fā)明利用復(fù)合材料板簧端部的水平方向位移釋放空間變形,無須額外的端部連接裝置,復(fù)合材料板簧的總體結(jié)構(gòu)呈拱型,板簧總成的垂向剛度值恒定。
聲明:
“列車轉(zhuǎn)向架用反扣結(jié)構(gòu)復(fù)合材料板簧” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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