本發(fā)明涉及鋼?復(fù)合材料防撞設(shè)施結(jié)構(gòu)變形性能的測(cè)試、評(píng)價(jià)方法；屬于道路橋梁防撞設(shè)施測(cè)試領(lǐng)域。本發(fā)明采用高速攝像機(jī)為形變監(jiān)控設(shè)備，利用沖擊設(shè)備對(duì)鋼?復(fù)合材料防撞設(shè)施進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，采用高速攝像機(jī)獲取鋼?復(fù)合材料防撞設(shè)施前面鋼板中心點(diǎn)的殘余變形值；計(jì)算鋼?復(fù)合材料防撞設(shè)施的背面鋼板中心點(diǎn)的變形時(shí)程曲線在沖擊結(jié)束后振蕩過(guò)程的積分平均值，為鋼?復(fù)合材料防撞設(shè)施的背面鋼板中心點(diǎn)的殘余變形值；根據(jù)兩個(gè)殘余變形值進(jìn)行評(píng)價(jià)。本發(fā)明綜合多個(gè)結(jié)構(gòu)變形的特征指標(biāo)，測(cè)試步驟明確，可操作性強(qiáng)，在經(jīng)濟(jì)性、可推廣性方面具有優(yōu)勢(shì)，可以有力補(bǔ)充防撞設(shè)施領(lǐng)域現(xiàn)有結(jié)構(gòu)變形性能測(cè)試評(píng)價(jià)體系的空白。