本發(fā)明公開了一種高鐵動車地板用的多層
復合材料,其特征在于所述的多層復合材料內(nèi)層是厚度為10毫米?12毫米的酚醛復合材料,由熱固性樹脂和增強纖維經(jīng)特殊工藝加工而成,酚醛復合材料的壓縮強度為10MPa?20MPa,隔聲量為30dB?50dB,導熱系數(shù)為0.02W/m·k?0.04W/m·k,可簡單復合也可以3?D成型;外層是厚度為2毫米?3毫米的新型隔聲復合材料,采用微層共擠出技術(shù)使發(fā)泡層和未發(fā)泡層交替排列而成,隔聲復合材料單層厚度為1微米?1.5微米,層數(shù)為2000層?3000層,實現(xiàn)了層狀界面對聲波的有效反射。多層復合材料較目前高鐵動車地板用的橡膠地板具有密度低(≤1300kg/m3)、隔聲性能好(≥29dB)、使用壽命長、阻燃、環(huán)保等優(yōu)點,可以適用于高速動車組、地鐵、有軌電車、輕軌、探傷車等軌道交通車輛。
聲明:
“高鐵動車地板用的多層復合材料” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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