本發(fā)明公開了一種承載用車載輕質(zhì)
復(fù)合材料框架極其制備方法。本發(fā)明通過整體成型及連續(xù)拉擠板材等成型方法的組合使用,實現(xiàn)了車載復(fù)合材料框架主受力結(jié)構(gòu)無裁切加工導(dǎo)致的端部及連接部位易破壞問題;通過連接部位連續(xù)纖維設(shè)置加強層,實現(xiàn)了車載復(fù)合材料框架長期使用過程中連接疲勞松動、不可靠問題。本發(fā)明涉及的承載用車載輕質(zhì)復(fù)合材料框架,解決了復(fù)合材料在
汽車輕量化使用過程中連接不可靠及加工導(dǎo)致的易破壞問題,各層復(fù)合材料承重梁的數(shù)量與是否安裝復(fù)合材料面板視載重而定,具有一定的可調(diào)節(jié)性。另外,本發(fā)明對于大小尺寸結(jié)構(gòu)框架均具有很好的適用性,特別是對復(fù)合材料在汽車行業(yè)的推廣應(yīng)用具有積極的促進(jìn)作用。
聲明:
“承載用車載輕質(zhì)復(fù)合材料框架及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)