本發(fā)明為一種汽車輪轂用高強耐蝕鎂合金
復(fù)合材料及其制備方法。該復(fù)合材料的組成包括基體和其表面涂層;所述的基體為鎂合金,以重量百分比計,包含以下成分:Zn 1~5%、Al?4~12%、Y?6~15%、TaC顆粒10~30%,其余為Mg。表面涂層為以離子注入沉積方法形成的ZrO2涂層。該材料通過Zn、Al、Y合金元素和TaC顆粒協(xié)同作用,達到了析出強化和時效硬化的效果,基體內(nèi)部的Mg?Zn?(Y)、Mg?Al?(Y)金屬間化合物和離散的TaC顆粒在變形過程中對位錯產(chǎn)生釘扎,提高了鎂合金復(fù)合材料的力學(xué)性能;同時利用離子注入沉積制備的ZrO2涂層具有梯度結(jié)構(gòu),顯著提高了涂層與基體間的結(jié)合強度和基體的耐腐蝕性能。
聲明:
“汽車輪轂用高強耐蝕鎂合金復(fù)合材料及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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