本發(fā)明涉及一種船舶艉軸承用低噪聲納米/高分子
復(fù)合材料及其制備方法,復(fù)合材料由基體和自潤滑組分經(jīng)混合壓片、硫化而成。基體為丁腈橡膠、超高分子量聚乙烯和聚四氟乙烯混合物;自潤滑組分為納米石墨、納米二硫化鉬、短切聚四氟乙烯纖維、
碳纖維及
碳納米管的混合物;自潤滑組分/基體的重量比為5~15%。制備方法是將自潤滑組分進(jìn)行表面改性處理,加入到基體混合物中進(jìn)行預(yù)混,預(yù)混后再加入過氧化二異丙苯和異丁烯酸甲酯復(fù)合硫化劑進(jìn)行混合,混合均勻后出片模壓硫化成型。采用本發(fā)明制備的納米/高分子復(fù)合材料是一種低噪聲、低摩擦系數(shù)、低磨損、長壽命的船舶艉軸承用納米/高分子復(fù)合材料,可有效降低船舶艉部噪聲,提高軸系安全性。
聲明:
“船舶艉軸承用低噪聲納米/高分子復(fù)合材料及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)