本發(fā)明公開了一種高速列車車頭蒙皮表面微結(jié)構(gòu)減阻設(shè)計方法,車頭蒙皮微結(jié)構(gòu)主要由有機聚合物在車頭表面形成半球形結(jié)構(gòu)組成,在半球形結(jié)構(gòu)底部集成壓電
功能材料;微結(jié)構(gòu)自適應(yīng)控制方法主要根據(jù)外界環(huán)境的變化通過外加電壓使半球形微結(jié)構(gòu)形式發(fā)生形變,改變車頭蒙皮的為結(jié)構(gòu)形式,減小車頭在運行過程外界環(huán)境的影響和運行阻力,提高高速列車的能源利用效率和生命周期。
聲明:
“高速列車車頭表面微結(jié)構(gòu)減阻設(shè)計與實現(xiàn)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)