權(quán)利要求書： 1.一種用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，其特征在于，包括：

機(jī)架；

前排托輥支架和后排托輥支架，所述前排托輥支架和后排托輥支架分別設(shè)置于所述機(jī)架上；

三槽可調(diào)邊支柱，所述三槽可調(diào)邊支柱設(shè)置于所述前排托輥支架；

第一托輥，所述第一托輥設(shè)置于所述前排托輥支架上；

第二托輥，所述第二托輥設(shè)置于所述后排托輥支架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，其特征在于，所述第一托輥與第二托輥上設(shè)置有用于輸送貨物的輸送帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，其特征在于，所述第一托輥與所述機(jī)架之間的夾角為60°。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，其特征在于，所述機(jī)架的內(nèi)部均開設(shè)有緩沖槽，所述緩沖槽內(nèi)部的兩側(cè)之間滑動連接有滑動板，所述滑動板的底部設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的底端設(shè)置于所述緩沖槽內(nèi)壁的底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，其特征在于，所述滑動板的頂部固定連接有支撐架，所述支撐架的頂部貫穿所述緩沖槽并延伸至所述緩沖槽的外部，所述支撐架延伸至所述緩沖槽頂部的一側(cè)固定連接有弧形板。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，其特征在于，所述弧形板內(nèi)部的一側(cè)均設(shè)置有橡膠凸起，所述橡膠凸起接觸于所述輸送帶上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，其特征在于，若干個所述橡膠凸起環(huán)狀分布在所述弧形板的內(nèi)部。

說明書： 一種用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組。

背景技術(shù)

輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式，將物料投入至輸送機(jī)上的輸送帶上，通過輸送帶的傳動，將物料進(jìn)行輸送。

相關(guān)技術(shù)中，帶式輸送機(jī)(傾角≤20°)的設(shè)計中，常用的上托輥槽形角為35°和45°，如果是大傾角(傾角≥20°)帶式輸送機(jī)，35°和45°托輥組已經(jīng)滿足不了使用要求，而且此托輥組的邊支柱卡槽較為單一的，在皮帶機(jī)運行過程中容易出現(xiàn)跑偏情況。

因此，有必要提供一種用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組解決上述技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，解決了在皮帶機(jī)運行過程中容易出現(xiàn)跑偏情況的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的用于大傾角上運帶式輸送機(jī) 60°深槽角三槽上托輥組，包括：

機(jī)架；

前排托輥支架和后排托輥支架，所述前排托輥支架和后排托輥支架分別設(shè)置于所述機(jī)架上；

三槽可調(diào)邊支柱，所述三槽可調(diào)邊支柱設(shè)置于所述前排托輥支架；

第一托輥，所述第一托輥設(shè)置于所述前排托輥支架上

第二托輥，所述第二托輥設(shè)置于所述后排托輥支架上。

優(yōu)選的，所述第一托輥與第二托輥上設(shè)置有用于輸送貨物的輸送帶。

優(yōu)選的，所述第一托輥與所述機(jī)架之間的夾角為60°。

優(yōu)選的，所述機(jī)架的內(nèi)部均開設(shè)有緩沖槽，所述緩沖槽內(nèi)部的兩側(cè)之間滑動連接有滑動板，所述滑動板的底部設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的底端設(shè)置于所述緩沖槽內(nèi)壁的底部。

優(yōu)選的，所述滑動板的頂部固定連接有支撐架，所述支撐架的頂部貫穿所述緩沖槽并延伸至所述緩沖槽的外部，所述支撐架延伸至所述緩沖槽頂部的一側(cè)固定連接有弧形板。

優(yōu)選的，所述弧形板內(nèi)部的一側(cè)均設(shè)置有橡膠凸起，所述橡膠凸起接觸于所述輸送帶上。

優(yōu)選的，若干個所述橡膠凸起環(huán)狀分布在所述弧形板的內(nèi)部。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組具有如下有益效果：

本實用新型提供一種用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，通過在三槽可調(diào)邊支柱上設(shè)置有三組卡槽，能夠調(diào)節(jié)第一托輥的位置，從而對輸送帶輸送的方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效防止了輸送帶跑偏的情況發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組的第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示機(jī)架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2所示三槽可調(diào)邊支柱的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型提供的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號：1、第一托輥，2、輸送帶，3、前排托輥支架，4、后排托輥支架，5、三槽可調(diào)邊支柱，6、機(jī)身中間架，7、機(jī)架，8、第二托輥，9、緩沖槽，10、滑動板，11、緩沖彈簧，12、支撐架，13、弧形板，14、橡膠凸起。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明。

第一實施例

請結(jié)合參閱圖1、圖2和圖3，其中，圖1為本實用新型提供的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組的第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 為圖1所示機(jī)架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示三槽可調(diào)邊支柱的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，包括：

機(jī)架7；

前排托輥支架3和后排托輥支架4，所述前排托輥支架3和后排托輥支架 4分別設(shè)置于所述機(jī)架7上；

三槽可調(diào)邊支柱5，所述三槽可調(diào)邊支柱5設(shè)置于所述前排托輥支架3；

第一托輥1，三個所述第一托輥1設(shè)置于所述前排托輥支架3上

第二托輥8，兩個所述第二托輥8設(shè)置于所述后排托輥支架4上；

請參照圖2，前排托輥支架3上設(shè)置有三個第一托輥1，且兩側(cè)第一托輥 1在圖1中翹起，并翹起形成的夾角為60度；

三槽可調(diào)邊支柱5上設(shè)置有三組卡槽，分別用來調(diào)整前排托輥支架3左右兩側(cè)第一托輥1的位置，從而達(dá)到對輸送帶2進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免出現(xiàn)跑偏的情況；

請參照圖2，后排托輥支架4上設(shè)置有兩個第二托輥8，且兩側(cè)第二托輥8在圖1中翹起，并翹起形成的夾角為35度；

通過第一托輥1卡入卡槽之后，可以進(jìn)行正常使用。

所述第一托輥1與第二托輥8上設(shè)置有用于輸送貨物的輸送帶2。

所述第一托輥1與所述機(jī)架7之間的夾角為60°。

本實用新型提供的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組的工作原理如下：

在輸送機(jī)使用時，通過前排托輥支架3兩側(cè)的第一托輥設(shè)置有60度傾斜角，能夠大角度進(jìn)行輸送，使使用的范圍擴(kuò)大，并且在輸送中，通過調(diào)節(jié)第一托輥1在三槽可調(diào)邊支柱5上的位置，對輸送帶2輸送的方向進(jìn)行微調(diào)，避免發(fā)生跑偏的情況。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組具有如下有益效果：

通過在三槽可調(diào)邊支柱5上設(shè)置有三組卡槽，能夠調(diào)節(jié)第一托輥1的位置，從而對輸送帶2輸送的方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效防止了輸送帶跑偏的情況發(fā)生。

第二實施例

請結(jié)合參閱圖4，基于本申請的第一實施例提供的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組，本申請的第二實施例提出另一種用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組。第二實施例僅僅是第一實施例優(yōu)選的方式，第二實施例的實施對第一實施例的單獨實施不會造成影響。

具體的，本申請的第二實施例提供的用于大傾角上運帶式輸送機(jī)60°深槽角三槽上托輥組的不同之處在于：所述機(jī)架7的內(nèi)部均開設(shè)有緩沖槽9，所述緩沖槽9內(nèi)部的兩側(cè)之間滑動連接有滑動板10，所述滑動板10的底部設(shè)置有緩沖彈簧11，所述緩沖彈簧11的底端設(shè)置于所述緩沖槽9內(nèi)壁的底部；

通過設(shè)置的緩沖彈簧11，能夠?qū)Ξa(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行緩沖，提高輸送機(jī)運行的穩(wěn)定性。

所述滑動板10的頂部固定連接有支撐架12，所述支撐架12的頂部貫穿所述緩沖槽9并延伸至所述緩沖槽9的外部，所述支撐架12延伸至所述緩沖槽9頂部的一側(cè)固定連接有弧形板13；

通過設(shè)置的弧形板13，使得能夠與輸送帶2進(jìn)行貼合，從而能夠?qū)β淙朐谳斔蛶?上物料的沖擊力進(jìn)行緩沖。

所述弧形板13內(nèi)部的一側(cè)均設(shè)置有橡膠凸起14，所述橡膠凸起14接觸于所述輸送帶2上；

通過設(shè)置的橡膠凸起14，能夠?qū)ξ锪舷侣涞臎_擊力進(jìn)行緩沖，減小對第一托輥1以及第二托輥8的沖擊力。

若干個所述橡膠凸起14環(huán)狀分布在所述弧形板13的內(nèi)部。

對物料進(jìn)行上料時，使物料落在輸送帶2上，當(dāng)輸送的物料重量較重，在進(jìn)行下落的過程中，產(chǎn)生的沖擊力容易擠壓輸送帶2，且沖擊在第一托輥1與第二托輥8上，不僅容易加劇輸送帶2的磨損，而且容易造成托輥組整體的振動，進(jìn)而影響輸送機(jī)正常的輸送。

當(dāng)物料下落時，直接砸在輸送帶2上，產(chǎn)生的沖擊力使得輸送帶2對橡膠凸起14進(jìn)行擠壓，使橡膠凸起14擠壓變形，從而將產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行緩沖削弱；

同時，產(chǎn)生的沖擊力對橡膠凸起14進(jìn)行擠壓時，帶動弧形板13也進(jìn)行向下運動，推動滑動板10在緩沖槽9的內(nèi)壁上向下滑動，對緩沖彈簧11進(jìn)行壓縮變形，使得產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行再次的緩沖削弱，從而對物料下落到輸送帶2 上產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行緩沖，避免使輸送帶2直接沖擊在托輥上，加劇輸送帶2 的磨損，確保了輸送機(jī)能夠正常穩(wěn)定運行。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。