權(quán)利要求書： 1.一種防漏料的帶式輸送機(jī)，包括支腿(1)，其特征在于，所述支腿(1)的頂端面之間傾斜設(shè)置有機(jī)架(2)，機(jī)架(2)的兩側(cè)對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有電驅(qū)動(dòng)輥(3)，并且電驅(qū)動(dòng)輥(3)的外側(cè)繞設(shè)有傳送帶(4)，所述傳送帶(4)上等距設(shè)置有若干個(gè)防滑層(9)和凸條(10)，并且每個(gè)防滑層(9)的中部均等距設(shè)置有若干個(gè)吸盤(11)，所述支腿(1)的外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有固定環(huán)(5)，固定環(huán)(5)的一側(cè)分別設(shè)置有支架(6)，支架(6)包括水平部及垂直部，其中支架(6)水平部的一端與固定環(huán)(5)的一側(cè)連接固定，支架(6)垂直部的頂端面之間設(shè)置有落料通道(7)，所述機(jī)架(2)靠近落料通道(7)的一端安裝固定有U形刮條(8)，并且傳送帶(4)位于U形刮條(8)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏料的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述電驅(qū)動(dòng)輥(3)設(shè)置為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏料的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述防滑層(9)和凸條(10)之間為間隔設(shè)置，其中防滑層(9)的厚度設(shè)置為2mm-12mm，凸條(10)的厚度設(shè)置為8mm-28mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏料的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述落料通道(7)為傾斜設(shè)置，并且落料通道(7)與水平面的夾角設(shè)置為10°-45°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏料的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述U形刮條(8)不與傳送帶(4)的外側(cè)相接觸，并且U形刮條(8)與傳送帶(4)相對(duì)的一側(cè)之間留有30mm-40mm的間隙。

說明書： 一種防漏料的帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種防漏料的帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械，然而在相關(guān)技術(shù)中，尤其在對(duì)一些質(zhì)量較輕的物料或外表光滑的物料輸送的過程中，物料會(huì)受到皮帶輸送機(jī)的振動(dòng)而發(fā)生滾落，進(jìn)而大大降低了對(duì)物料的輸送效率，為此，我們提出了一種防漏料的帶式輸送機(jī)；

本背景技術(shù)部分中公開的以上信息僅用于理解本發(fā)明構(gòu)思的背景技術(shù)，并且因此，它可以包含不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的信息。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種防漏料的帶式輸送機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種防漏料的帶式輸送機(jī)，包括支腿，所述支腿的頂端面之間傾斜設(shè)置有機(jī)架，機(jī)架的兩側(cè)對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有電驅(qū)動(dòng)輥，并且電驅(qū)動(dòng)輥的外側(cè)繞設(shè)有傳送帶；

所述傳送帶上等距設(shè)置有若干個(gè)防滑層和凸條，并且每個(gè)防滑層的中部均等距設(shè)置有若干個(gè)吸盤；

所述支腿的外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)的一側(cè)分別設(shè)置有支架，支架包括水平部及垂直部，其中支架水平部的一端與固定環(huán)的一側(cè)連接固定，支架垂直部的頂端面之間設(shè)置有落料通道；

所述機(jī)架靠近落料通道的一端安裝固定有U形刮條，并且傳送帶位于U形刮條之間；

此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述電驅(qū)動(dòng)輥設(shè)置為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述防滑層和凸條之間為間隔設(shè)置，其中防滑層的厚度設(shè)置為2mm-12mm，凸條的厚度設(shè)置為8mm-28mm。

此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述落料通道為傾斜設(shè)置，并且落料通道與水平面的夾角設(shè)置為10°-45°。

此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述U形刮條不與傳送帶的外側(cè)相接觸，并且U形刮條與傳送帶相對(duì)的一側(cè)之間留有30mm-40mm的間隙。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型中，通過在傳送帶上間隔設(shè)置防滑層及凸條，其中防滑層上還間隔設(shè)置了若干個(gè)吸盤，進(jìn)而可以有效的對(duì)質(zhì)量較輕的物料或外表光滑的物料進(jìn)行限位，輸送的過程中，減少物料受到皮帶輸送機(jī)的振動(dòng)而發(fā)生滾落，進(jìn)而大大提高了對(duì)物料的輸送效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種防漏料的帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種防漏料的帶式輸送機(jī)的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種防漏料的帶式輸送機(jī)圖1中A的放大圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種防漏料的帶式輸送機(jī)中凸條的局部俯視圖。

圖中：1支腿、2機(jī)架、3電驅(qū)動(dòng)輥、4傳送帶、5固定環(huán)、6支架、7落料通道、8U形刮條、9防滑層、10凸條、11吸盤。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

參照?qǐng)D1-4，一種防漏料的帶式輸送機(jī)，包括支腿1，支腿1的頂端面之間傾斜設(shè)置有機(jī)架2，機(jī)架2的兩側(cè)對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有電驅(qū)動(dòng)輥3，并且電驅(qū)動(dòng)輥3的外側(cè)繞設(shè)有傳送帶4；

在其他實(shí)施例中，電驅(qū)動(dòng)輥3設(shè)置為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；

通過該設(shè)計(jì)，操作者首先將需要進(jìn)行輸送的物料放置在傳送帶4上，當(dāng)電驅(qū)動(dòng)輥3開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繞設(shè)在電驅(qū)動(dòng)輥3外側(cè)的傳送帶4也隨之對(duì)物料進(jìn)行輸送，其中電驅(qū)動(dòng)輥3設(shè)置為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的，并且機(jī)架2也是傾斜設(shè)置在機(jī)架2上，從而更好的將物料從傳送帶4的低處相高處進(jìn)行輸送；

傳送帶4上等距設(shè)置有若干個(gè)防滑層9和凸條10，并且每個(gè)防滑層9的中部均等距設(shè)置有若干個(gè)吸盤11；

在其他實(shí)施例中，防滑層9和凸條10之間為間隔設(shè)置，其中防滑層9的厚度設(shè)置為2mm-12mm，凸條10的厚度設(shè)置為8mm-28mm；

通過該設(shè)計(jì)，將厚度設(shè)置為2mm-12mm的防滑層9和厚度設(shè)置為8mm-28mm的凸條10間隔設(shè)置在傳送帶4上，其中防滑層9和凸條10可以從一定程度上對(duì)物料進(jìn)行限位；

進(jìn)一步的，防滑層9可以提高傳送帶4與物料之間的摩擦系數(shù)，其中吸盤11等距設(shè)置在防滑層9上，吸盤11可以獨(dú)立或自由設(shè)定吸附輸送物料的數(shù)量，從而更好的對(duì)物料實(shí)現(xiàn)限位；

支腿1的外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有固定環(huán)5，固定環(huán)5的一側(cè)分別設(shè)置有支架6，支架6包括水平部及垂直部，其中支架6水平部的一端與固定環(huán)5的一側(cè)連接固定，支架6垂直部的頂端面之間設(shè)置有落料通道7；

機(jī)架2靠近落料通道7的一端安裝固定有U形刮條8，并且傳送帶4位于U形刮條8之間；

通過該設(shè)計(jì)，U形刮條8不與傳送帶4的外側(cè)相接觸，并且U形刮條8與傳送帶4相對(duì)的一側(cè)之間留有30mm-40mm的間隙；

其中，防滑層9的厚度設(shè)置為2mm-12mm，凸條10的厚度設(shè)置為8mm-28mm，將U形刮條8與傳送帶4相對(duì)的一側(cè)之間留有30mm-40mm的間隙，當(dāng)傳送帶4進(jìn)行傳輸時(shí)，可以使得U形刮條8不對(duì)防滑層9及凸條10造成阻擋，可以更好的使得防滑層9及凸條10隨傳送帶4進(jìn)行輸送；

進(jìn)一步的，吸附在防滑層9的吸盤11上的物料通過U形刮條8時(shí)，U形刮條8將吸盤11上的物料刮下，物料落入落料通道7之內(nèi)；

在其他實(shí)施例中，落料通道7為傾斜設(shè)置，并且落料通道7與水平面的夾角設(shè)置為10°-45°；

通過該設(shè)計(jì)，將與水平面的夾角為10°-45°的落料通道7設(shè)置在支架6上，當(dāng)物料從傳送帶4上進(jìn)行出料時(shí)，落料通道7可以對(duì)物料起到一定的導(dǎo)向作用；

本實(shí)施例中，通過在傳送帶上間隔設(shè)置防滑層及凸條，其中防滑層上還間隔設(shè)置了若干個(gè)吸盤，進(jìn)而可以有效的對(duì)質(zhì)量較輕的物料或外表光滑的物料進(jìn)行限位，輸送的過程中，減少物料受到皮帶輸送機(jī)的振動(dòng)而發(fā)生滾落，進(jìn)而大大提高了對(duì)物料的輸送效率。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。