權(quán)利要求書(shū)： 1.一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置，包括：機(jī)座、差速器、內(nèi)軸、以及中空的外軸，其特征在于：所述的差速器通過(guò)支承筒活動(dòng)設(shè)置在機(jī)座上，即：所述的機(jī)座上設(shè)置有支承筒，所述差速器的外驅(qū)動(dòng)軸活動(dòng)支承在支承筒中，所述的機(jī)座上還設(shè)置有中空的軸座加強(qiáng)軸，所述的外軸活動(dòng)設(shè)置在軸座加強(qiáng)軸中，所述的內(nèi)軸活動(dòng)設(shè)置在外軸中，所述臥式離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓通過(guò)連接筒活動(dòng)設(shè)置在所述的軸座加強(qiáng)軸上，即：連接筒活動(dòng)設(shè)置在所述的軸座加強(qiáng)軸上，連接筒的相應(yīng)側(cè)與所述的轉(zhuǎn)鼓相連；所述連接筒的另一側(cè)通過(guò)外軸傳動(dòng)件與外軸的相應(yīng)端相連，外軸的另一端與差速器的外驅(qū)動(dòng)軸相連，所述臥式離心機(jī)的輸送螺旋活動(dòng)支承在所述的連接筒上，內(nèi)軸的相應(yīng)端從外軸中穿出、通過(guò)內(nèi)軸傳動(dòng)件與所述輸送螺旋的中部相連，內(nèi)軸的另一端與差速器的內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述的內(nèi)軸傳動(dòng)件包括：與輸送螺旋固定在一起的內(nèi)軸傳動(dòng)套、以及設(shè)置在內(nèi)軸傳動(dòng)套上的內(nèi)軸限位帽，內(nèi)軸的相應(yīng)端設(shè)置在內(nèi)軸傳動(dòng)套中、通過(guò)鍵與內(nèi)軸傳動(dòng)套相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述的外軸傳動(dòng)件包括：與連接筒固定在一起的外軸傳動(dòng)套、以及設(shè)置在外軸傳動(dòng)套上的外軸限位環(huán)，外軸的相應(yīng)端設(shè)置在外軸傳動(dòng)套中、通過(guò)鍵與外軸傳動(dòng)套相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述軸座加強(qiáng)軸的具體安裝方式為：所述的機(jī)座上設(shè)置有主軸箱，所述的軸座加強(qiáng)軸上設(shè)置有安裝法蘭邊，軸座加強(qiáng)軸的安裝法蘭邊固定在主軸箱上；所述的支承筒通過(guò)安裝法蘭邊設(shè)置在軸座加強(qiáng)軸的安裝法蘭邊上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述連接筒的兩側(cè)分別通過(guò)第二軸承和第四軸承活動(dòng)設(shè)置在軸座加強(qiáng)軸上，軸座加強(qiáng)軸上分別開(kāi)設(shè)有連通至第二軸承和第四軸承的注油通道。

說(shuō)明書(shū)： 一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到一種臥式離心機(jī)，尤其涉及到一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

目前，傳統(tǒng)的臥式離心機(jī)，采用了單側(cè)支承和側(cè)開(kāi)門(mén)的結(jié)構(gòu)，大大方便了濾網(wǎng)的更換，受到了廣大使用者的青睞。然而，采用這種結(jié)構(gòu)的濃縮過(guò)濾離心機(jī)的沉降段較短，濃縮效果不是很理想(清液中固相含量較高)。為此，許多制造廠家只是通過(guò)簡(jiǎn)單地加長(zhǎng)沉降段的辦法加以解決，而其中的傳動(dòng)裝置未作任何調(diào)整和改進(jìn)，這樣就使得內(nèi)軸的相應(yīng)端要單點(diǎn)支承輸送螺旋、外軸的相應(yīng)端要單點(diǎn)支承轉(zhuǎn)鼓，致使內(nèi)、外軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)晃動(dòng)比較大，大大縮短了內(nèi)外軸等相關(guān)零部件的使用壽命；此外，為了保證過(guò)濾效果，輸送螺旋與轉(zhuǎn)鼓之間的距離就不能太大，這樣的話，由于內(nèi)、外軸晃動(dòng)較大，在工作過(guò)程中，輸送螺旋非常容易觸碰到轉(zhuǎn)鼓上的濾網(wǎng)，造成濾網(wǎng)的破損，從而影響到濃縮過(guò)濾離心機(jī)的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是：提供一種內(nèi)、外軸僅傳遞動(dòng)力、無(wú)需起支承作用的臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置，包括：機(jī)座、差速器、內(nèi)軸和中空的外軸，所述的差速器通過(guò)支承筒活動(dòng)設(shè)置在機(jī)座上，即：所述的機(jī)座上設(shè)置有支承筒，所述差速器的外驅(qū)動(dòng)軸活動(dòng)支承在支承筒中，所述的機(jī)座上還設(shè)置有中空的軸座加強(qiáng)軸，所述的外軸活動(dòng)設(shè)置在軸座加強(qiáng)軸中，所述的內(nèi)軸活動(dòng)設(shè)置在外軸中，所述臥式離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓通過(guò)連接筒活動(dòng)設(shè)置在所述的軸座加強(qiáng)軸上，即：連接筒活動(dòng)設(shè)置在所述的軸座加強(qiáng)軸上，連接筒的相應(yīng)側(cè)與所述的轉(zhuǎn)鼓相連；所述連接筒的另一側(cè)通過(guò)外軸傳動(dòng)件與外軸的相應(yīng)端相連，外軸的另一端與差速器的外驅(qū)動(dòng)軸相連，所述臥式離心機(jī)的輸送螺旋活動(dòng)支承在所述的連接筒上，內(nèi)軸的相應(yīng)端從外軸中穿出、通過(guò)內(nèi)軸傳動(dòng)件與所述輸送螺旋的中部相連，內(nèi)軸的另一端與差速器的內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸相連。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置中，所述的內(nèi)軸傳動(dòng)件包括：與輸送螺旋固定在一起的內(nèi)軸傳動(dòng)套、以及設(shè)置在內(nèi)軸傳動(dòng)套上的內(nèi)軸限位帽，內(nèi)軸的相應(yīng)端設(shè)置在內(nèi)軸傳動(dòng)套中、通過(guò)鍵與內(nèi)軸傳動(dòng)套相連。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置中，所述的外軸傳動(dòng)件包括：與連接筒固定在一起的外軸傳動(dòng)套以及設(shè)置在外軸傳動(dòng)套上的外軸限位環(huán)，外軸的相應(yīng)端設(shè)置在外軸傳動(dòng)套中、通過(guò)鍵與外軸傳動(dòng)套相連。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置中，所述軸座加強(qiáng)軸的具體安裝方式為：所述的機(jī)座上設(shè)置有主軸箱，所述的軸座加強(qiáng)軸上設(shè)置有安裝法蘭邊，軸座加強(qiáng)軸的安裝法蘭邊固定在主軸箱上；所述的支承筒通過(guò)安裝法蘭邊設(shè)置在軸座加強(qiáng)軸的安裝法蘭邊上。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置中，所述連接筒的兩側(cè)分別通過(guò)第二軸承和第四軸承活動(dòng)設(shè)置在軸座加強(qiáng)軸上，軸座加強(qiáng)軸上分別開(kāi)設(shè)有連通至第二軸承和第四軸承的注油通道。

本實(shí)用新型所要解決的進(jìn)一步的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種內(nèi)、外軸僅傳遞動(dòng)力、無(wú)需起支承作用的濃縮過(guò)濾離心機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種濃縮過(guò)濾離心機(jī)，包括：機(jī)殼和本實(shí)用新型所述的傳動(dòng)裝置，所述的機(jī)座上設(shè)置有主軸箱，所述的機(jī)殼與主軸箱相連，所述的軸座加強(qiáng)軸設(shè)置在主軸箱中，所述的輸送螺旋包括沉降段和過(guò)濾段，輸送螺旋的沉降段在靠近過(guò)濾段的一端設(shè)置有進(jìn)料罩，輸送螺旋的沉降段安裝筒的中部開(kāi)設(shè)有進(jìn)料孔，輸送螺旋的過(guò)濾段安裝筒上開(kāi)設(shè)有出液孔；所述機(jī)殼的頂部設(shè)置有排空口，機(jī)殼中穿設(shè)有進(jìn)料管和洗滌管，洗滌管伸入過(guò)濾段安裝筒中，洗滌管的出口位于進(jìn)料罩的外側(cè)，進(jìn)料管穿設(shè)在進(jìn)料罩中，機(jī)殼的底部設(shè)置有與所述過(guò)濾段安裝筒的出液孔相通的出液室，出液室上設(shè)置有液相出口，所述的機(jī)殼中在輸送螺旋的過(guò)濾段的外側(cè)通過(guò)擋料罩設(shè)置有固相輸出室，固相輸出室上正對(duì)著輸送螺旋的過(guò)濾段安裝筒設(shè)置有側(cè)開(kāi)門(mén)及其鎖定機(jī)構(gòu)；機(jī)殼的底部開(kāi)設(shè)有與固相輸出室相通的固相出口，所述連接筒的用于與轉(zhuǎn)鼓相連的蓋板上開(kāi)設(shè)有溢流口，溢流口中設(shè)置有溢流套。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種濃縮過(guò)濾離心機(jī)中，所述連接筒的兩側(cè)分別通過(guò)第二軸承和第四軸承活動(dòng)設(shè)置在軸座加強(qiáng)軸上，軸座加強(qiáng)軸上分別開(kāi)設(shè)有連通至第二軸承和第四軸承的注油通道。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種濃縮過(guò)濾離心機(jī)中，所述的輸送螺旋通過(guò)第三軸承和第五軸承活動(dòng)設(shè)置在連接筒上；所述的連接筒上開(kāi)設(shè)有連通輸送螺旋的沉降段安裝筒相應(yīng)側(cè)內(nèi)腔的過(guò)油孔。

作為一種優(yōu)選方案，在所述的一種濃縮過(guò)濾離心機(jī)中，所述主軸箱的頂部開(kāi)設(shè)有檢查孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置軸座加強(qiáng)軸、連接筒和支承筒，加長(zhǎng)了支承距離，使得離心機(jī)的輸送螺旋穩(wěn)定地支承在連接筒上，轉(zhuǎn)鼓通過(guò)連接筒穩(wěn)定地支承在軸座加強(qiáng)軸上，而差速器支承在支承筒上，這樣就使得內(nèi)、外軸不需要承擔(dān)支承作用，僅僅用于將差速器的動(dòng)力傳送給輸送螺旋和轉(zhuǎn)鼓，從而大大減小了內(nèi)、外軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的晃動(dòng)，使得整個(gè)離心機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，大大延長(zhǎng)了內(nèi)、外軸及相關(guān)零部件的使用壽命。采用這種傳動(dòng)裝置的濃縮過(guò)濾離心機(jī)由于增加了沉降段，使得清液更加清澈，不但提高了濃縮效果，而且還提高了濃縮產(chǎn)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述濃縮過(guò)濾離心機(jī)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中軸座加強(qiáng)軸的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1至圖4中的附圖標(biāo)記分別為：1、機(jī)座，2、差速器，3、內(nèi)軸，31、鍵，32、內(nèi)軸傳動(dòng)套，33、內(nèi)軸限位帽，35、鍵，4、外軸，41、鍵，42、外軸傳動(dòng)套，43、外軸限位環(huán)，45、鍵，5、軸座加強(qiáng)軸，50、安裝法蘭邊，501、溢流調(diào)節(jié)孔，51、注油通道，511、注油孔，52、注油通道，521、注油孔，6、主軸箱，61、溢流調(diào)節(jié)孔，62、檢查孔，7、輸送螺旋，71、沉降段，711、進(jìn)料孔，72、過(guò)濾段，721、出液孔，8、轉(zhuǎn)鼓，9、機(jī)殼，91、排空口，93、側(cè)開(kāi)門(mén)及其鎖定機(jī)構(gòu)，10、進(jìn)料管，11、洗滌管，12、擋料罩，13、固相輸出室，131、固相出口，14、進(jìn)料罩，15、出液室，151、液相出口，17、連接筒，171、溢流口，172、過(guò)油孔，173、溢流套，18、減震器，19、支承筒，191、安裝法蘭邊，20、支承座，21、第一軸承，22、第二軸承，23、第三軸承，24、第四軸承，25、第五軸承。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，以濃縮過(guò)濾離心機(jī)為例詳細(xì)描述本實(shí)用新型所述的臥式離心機(jī)中的傳動(dòng)裝置的具體實(shí)施方案。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種濃縮過(guò)濾離心機(jī)，包括：機(jī)殼9、機(jī)座1、差速器2、輸送螺旋7、以及活動(dòng)套設(shè)在輸送螺旋7外側(cè)的轉(zhuǎn)鼓8，所述的機(jī)座1上設(shè)置有主軸箱6，主軸箱6中固定有中空的軸座加強(qiáng)軸5，所述的輸送螺旋7由安裝筒、以及設(shè)置在安裝筒外側(cè)的推料螺旋體組成(屬于本領(lǐng)域的慣常技術(shù)，在此不再展開(kāi)描述)，其中的安裝筒包括：沉降段安裝筒和過(guò)濾段安裝筒，所述軸座加強(qiáng)軸5的具體設(shè)置方為：所述的軸座加強(qiáng)軸5上設(shè)置有安裝法蘭邊 50──參見(jiàn)圖2所示，所述的安裝法蘭邊50固定在主軸箱6的外側(cè)，主軸箱6 中還設(shè)置有與所述的軸座加強(qiáng)軸5相配合的支承座20，支承座20固定在主軸箱 6的內(nèi)側(cè)，所述的軸座加強(qiáng)軸5穿設(shè)在支承座20中；所述的差速器2通過(guò)支承筒19活動(dòng)設(shè)置在所述的主軸箱6上，所述差速器2的具體安裝方式為：支承筒 19上設(shè)置有安裝法蘭邊191，安裝法蘭邊191通過(guò)軸座加強(qiáng)軸5的安裝法蘭邊50固定在主軸箱6上，即：支承筒19的安裝法蘭邊191固定在軸座加強(qiáng)軸5的安裝法蘭邊50上，差速器2的外驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)一對(duì)第一軸承21活動(dòng)支承在支承筒19中，支承筒19的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有用于給相應(yīng)一側(cè)的第一軸承21潤(rùn)滑的注油孔；所述的軸座加強(qiáng)軸5中活動(dòng)穿設(shè)有中空的外軸4，外軸4中活動(dòng)穿設(shè)有內(nèi)軸3，所述的轉(zhuǎn)鼓8通過(guò)連接筒17活動(dòng)設(shè)置在所述的軸座加強(qiáng)軸5上，轉(zhuǎn)鼓8 的具體安裝方式為：連接筒17的兩側(cè)分別通過(guò)第二軸承22和第四軸承24活動(dòng)設(shè)置在軸座加強(qiáng)軸5上，連接筒17的相應(yīng)側(cè)(圖1中的左側(cè))與所述的轉(zhuǎn)鼓8 相連；如圖3所示，軸座加強(qiáng)軸5上分別開(kāi)設(shè)有連通至第二軸承22和第四軸承 24的注油通道51和52，所述軸座加強(qiáng)軸5在其法蘭安裝邊50的左側(cè)分別開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與相應(yīng)的注油通道51和52相通的注油孔511和521；所述連接筒17的另一側(cè)通過(guò)外軸傳動(dòng)件與所述外軸4的相應(yīng)端相連，具體連接方式為：如圖4 所示，所述的外軸傳動(dòng)件包括：與連接筒17的右端固定在一起的外軸傳動(dòng)套42 以及設(shè)置在所述外軸傳動(dòng)套42上的外軸限位環(huán)43，外軸4的相應(yīng)端(圖中的右端)設(shè)置在外軸傳動(dòng)套42中、通過(guò)鍵45與外軸傳動(dòng)套42相連；外軸4的另一端通過(guò)鍵41與差速器2的外驅(qū)動(dòng)軸相連；所述輸送螺旋7包括：沉降段71和過(guò)濾段72，輸送螺旋7的沉降段71的一側(cè)通過(guò)第三軸承23活動(dòng)支承在連接筒 17上，輸送螺旋7的沉降段71的另一側(cè)通過(guò)一對(duì)第五軸承25支承在外軸傳動(dòng)套42上，所述的連接筒17上開(kāi)設(shè)有連通輸送螺旋7的沉降段安裝筒的相應(yīng)一側(cè)(圖中的左側(cè))內(nèi)腔的過(guò)油孔172，所述內(nèi)軸3的相應(yīng)端(圖1中的右端)從外軸4中穿出、通過(guò)內(nèi)軸傳動(dòng)件與輸送螺旋7的沉降段安裝筒的中部相連，具體連接方式為：如圖4所示，所述的內(nèi)軸傳動(dòng)件包括：與所述輸送螺旋7的沉降段安裝筒的中部固定在一起的內(nèi)軸傳動(dòng)套32、以及設(shè)置在內(nèi)軸傳動(dòng)套32上的內(nèi)軸限位帽33，內(nèi)軸3的相應(yīng)端(圖1中的右端)設(shè)置在內(nèi)軸傳動(dòng)套32中、通過(guò)鍵35與內(nèi)軸傳動(dòng)套33相連，內(nèi)軸3的另一端通過(guò)鍵31與差速器2的內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸相連；所述的機(jī)殼9與主軸箱6相連；所述輸送螺旋7的沉降段71在靠近過(guò)濾段72的一端設(shè)置有進(jìn)料罩14，輸送螺旋7的沉降段安裝筒的中部開(kāi)設(shè)有進(jìn)料孔711，所述輸送螺旋7的過(guò)濾段安裝筒上開(kāi)設(shè)有出液孔721；所述機(jī)殼9的頂部穿設(shè)有進(jìn)料管10和洗滌管11，洗滌管11伸入至所述輸送螺旋7的過(guò)濾段安裝筒中，洗滌管11的出口位于進(jìn)料罩14的外側(cè)(圖1中的右側(cè))，所述的進(jìn)料管10穿設(shè)在進(jìn)料罩14中，機(jī)殼9的底部設(shè)置有與所述輸送螺旋7的過(guò)濾段安裝筒的出液孔721相通的出液室15，出液室15上設(shè)置有液相出口151；所述機(jī)殼9的頂部向上設(shè)置有排空口91，所述的機(jī)殼9中在所述輸送螺旋7的過(guò)濾段 72的外側(cè)(圖1中的右側(cè))通過(guò)擋料罩12設(shè)置有固相輸出室13，固相輸出室 13上正對(duì)著輸送螺旋7的過(guò)濾段安裝筒設(shè)置有側(cè)開(kāi)門(mén)及其鎖定機(jī)構(gòu)93(屬于本領(lǐng)域的慣常技術(shù)，在此不再展開(kāi)描述)，所述機(jī)殼9的底部向下開(kāi)設(shè)有與固相輸出室13相通的固相出口131，所述的連接筒17用于與轉(zhuǎn)鼓8相連的蓋板上開(kāi)設(shè)有溢流口171，溢流口171中設(shè)置有溢流套173(屬于本領(lǐng)域的慣常技術(shù)，在此不再展開(kāi)描述)。本實(shí)施例中，所述的主軸箱6和軸座加強(qiáng)軸5的安裝法蘭邊50 上分別開(kāi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)溢流套173的溢流調(diào)節(jié)孔61和501；所述的主軸箱6的頂部還設(shè)置有檢查孔62。

實(shí)際應(yīng)用時(shí)，所述的底座1支承在若干個(gè)減震器18上(減震器18的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況而定，通常設(shè)置有四個(gè))。

綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所作的均等變化與修飾，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)內(nèi)。