權(quán)利要求書： 1.一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置，包括固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)，減震機(jī)構(gòu)的兩側(cè)安裝有降噪組件，減震機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)置有安裝板，安裝板的頂部安裝有調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件的兩側(cè)設(shè)置有支架，支架的頂部連接有頂板，頂板的頂部安裝有連接件，連接件的兩側(cè)均設(shè)置有連接桿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置，其特征在于：所述降噪組件包括有隔音板、支撐座、螺栓、滑槽、滑塊、吸音層和隔音罩，其中，減震機(jī)構(gòu)的兩側(cè)均安裝有支撐座，兩個(gè)支撐座的側(cè)邊之間均連接有隔音板，隔音板的內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有滑槽，支撐座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔音罩，隔音罩的內(nèi)部嵌有吸音層，隔音罩的兩側(cè)底部均連接有滑塊，支撐座與滑塊的內(nèi)部均嵌有螺栓，吸音層呈筒狀結(jié)構(gòu)，吸音層與隔音板、支撐座之間緊密貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置，其特征在于：所述滑塊與滑槽之間為滑動(dòng)連接，滑槽與滑塊均呈T型結(jié)構(gòu)，隔音罩與支撐座、隔音板之間均為滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括有通槽、固定座、螺桿和連接塊，其中，安裝板的頂部兩側(cè)均設(shè)置有固定座，兩個(gè)固定座之間安裝有螺桿，頂板的內(nèi)部開設(shè)有通槽，連接桿的底部均連接有連接塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置，其特征在于：所述連接塊與螺桿之間為螺紋嚙合連接，連接塊與通槽之間為滑動(dòng)連接，連接桿與連接件之間為滑動(dòng)連接，連接桿的頂部表面與連接件的頂部表面相平齊，螺桿兩端表面的螺紋方向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置，其特征在于：所述螺桿的外端開設(shè)有方形傳動(dòng)槽，螺桿的另一端連接有定位盤。

說明書： 一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于減震裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置。

背景技術(shù)

離心機(jī)的減震裝置是對離心機(jī)進(jìn)行減震的一種裝置，它的出現(xiàn)可以方便人們使用，它不但結(jié)構(gòu)簡單，而且操作方便。

中國專利申請?zhí)枮?01922228222.X公開了一種離心機(jī)的減震裝置，包括主體，所述主體的下端外表面設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)的上端外表面設(shè)置有雙重減震機(jī)構(gòu)，所述雙重減震機(jī)構(gòu)的上端外表面設(shè)置有離心機(jī)底座。本實(shí)用新型所述的一種離心機(jī)的減震裝置，設(shè)有固定機(jī)構(gòu)與雙重減震機(jī)構(gòu)，能夠在裝置使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)提把將固定桿插入工作面上開設(shè)的固定孔中，限位槽防止震動(dòng)將固定桿抬起，減震墊片可以減少與工作面發(fā)生的碰撞，固定桿還可以防止離心機(jī)在震動(dòng)的情況下發(fā)生位移，設(shè)置的雙重減震機(jī)構(gòu)，在離心機(jī)工作時(shí)，二號(hào)減震彈簧和避震器可以減少離心機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)，限位桿與一號(hào)減震彈簧可以進(jìn)一步將震動(dòng)弱化，帶來更好的使用前景。

上述公開專利中，離心機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音無法對其實(shí)施有效攔截，導(dǎo)致使用效果不好，而離心機(jī)通過連接件上的兩個(gè)連接桿進(jìn)行固定安裝，因連接桿位置固定導(dǎo)致可安裝的離心機(jī)型號(hào)受到局限，無法裝配其他型號(hào)的離心機(jī)進(jìn)行使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實(shí)用新型提供了一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置，具有降噪效果好，適用性高的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置，包括固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)，減震機(jī)構(gòu)的兩側(cè)安裝有降噪組件，減震機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)置有安裝板，安裝板的頂部安裝有調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件的兩側(cè)設(shè)置有支架，支架的頂部連接有頂板，頂板的頂部安裝有連接件，連接件的兩側(cè)均設(shè)置有連接桿。

優(yōu)選的，所述降噪組件包括有隔音板、支撐座、螺栓、滑槽、滑塊、吸音層和隔音罩，其中，減震機(jī)構(gòu)的兩側(cè)均安裝有支撐座，兩個(gè)支撐座的側(cè)邊之間均連接有隔音板，隔音板的內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有滑槽，支撐座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔音罩，隔音罩的內(nèi)部嵌有吸音層，隔音罩的兩側(cè)底部均連接有滑塊，支撐座與滑塊的內(nèi)部均嵌有螺栓，吸音層呈筒狀結(jié)構(gòu)，吸音層與隔音板、支撐座之間緊密貼合。

優(yōu)選的，所述滑塊與滑槽之間為滑動(dòng)連接，滑槽與滑塊均呈T型結(jié)構(gòu)，隔音罩與支撐座、隔音板之間均為滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括有通槽、固定座、螺桿和連接塊，其中，安裝板的頂部兩側(cè)均設(shè)置有固定座，兩個(gè)固定座之間安裝有螺桿，頂板的內(nèi)部開設(shè)有通槽，連接桿的底部均連接有連接塊。

優(yōu)選的，所述連接塊與螺桿之間為螺紋嚙合連接，連接塊與通槽之間為滑動(dòng)連接，連接桿與連接件之間為滑動(dòng)連接，連接桿的頂部表面與連接件的頂部表面相平齊，螺桿兩端表面的螺紋方向相反。

優(yōu)選的，所述螺桿的外端開設(shè)有方形傳動(dòng)槽，螺桿的另一端連接有定位盤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置降噪組件，隔音罩于立式離心機(jī)外側(cè)定位阻擋，立式離心機(jī)運(yùn)行時(shí)其自身產(chǎn)生的噪音會(huì)被隔音罩所攔截，隔音罩內(nèi)部的吸音層可很好的吸收減弱噪音，從而減小噪音對外界的干擾起到了很好地降噪效果，隔音罩與支撐座、隔音板之間的滑動(dòng)連接便于對立式離心機(jī)實(shí)施拆裝，可使此減震裝置的使用效果更好。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置調(diào)節(jié)組件，控制螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在螺桿與連接塊之間的嚙合連接下可使連接塊限位滑動(dòng)，因螺桿兩端表面的螺紋方向相反，進(jìn)而可使兩個(gè)連接塊分別帶動(dòng)連接桿相向移動(dòng)，通過調(diào)節(jié)連接桿的位置便于安裝各種型號(hào)的立式離心機(jī)進(jìn)行減震使用，可使裝置的適用性更高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的降噪組件剖視圖。

圖中：1、頂板；2、支架；3、降噪組件；31、隔音板；32、支撐座；33、螺栓；34、滑槽；35、滑塊；36、吸音層；37、隔音罩；4、安裝板；5、固定機(jī)構(gòu)；6、調(diào)節(jié)組件；61、通槽；62、固定座；63、定位盤；64、螺桿；65、連接塊；7、連接桿；8、連接件；9、減震機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：一種降噪立式離心機(jī)的減震裝置，包括固定機(jī)構(gòu)5，固定機(jī)構(gòu)5的頂部設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)9，減震機(jī)構(gòu)9的兩側(cè)安裝有降噪組件3，減震機(jī)構(gòu)9的頂部設(shè)置有安裝板4，安裝板4的頂部安裝有調(diào)節(jié)組件6，調(diào)節(jié)組件6的兩側(cè)設(shè)置有支架2，支架2的頂部連接有頂板1，頂板1的頂部安裝有連接件8，連接件8的兩側(cè)均設(shè)置有連接桿7。

具體的，降噪組件3包括有隔音板31、支撐座32、螺栓33、滑槽34、滑塊35、吸音層36和隔音罩37，減震機(jī)構(gòu)9的兩側(cè)均安裝有支撐座32，兩個(gè)支撐座32的側(cè)邊之間均連接有隔音板31，隔音板31的內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有滑槽34，支撐座32的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔音罩37，隔音罩37的內(nèi)部嵌有吸音層36，隔音罩37的兩側(cè)底部均連接有滑塊35，支撐座32與滑塊35的內(nèi)部均嵌有螺栓33，吸音層36呈筒狀結(jié)構(gòu)，吸音層36與隔音板31、支撐座32之間緊密貼合。

通過采用上述技術(shù)方案，螺栓33穿入支撐座32與滑塊35的內(nèi)部完成緊鎖，便可使隔音罩37于立式離心機(jī)外側(cè)定位阻擋，立式離心機(jī)運(yùn)行時(shí)其自身產(chǎn)生的噪音會(huì)被隔音罩37所攔截。

具體的，滑塊35與滑槽34之間為滑動(dòng)連接，滑槽34與滑塊35均呈T型結(jié)構(gòu)，隔音罩37與支撐座32、隔音板31之間均為滑動(dòng)連接。

通過采用上述技術(shù)方案，拆除螺栓33后，在隔音罩37與支撐座32、隔音板31之間的滑動(dòng)連接便于對立式離心機(jī)實(shí)施拆裝。

本實(shí)施例使用時(shí)，將立式離心機(jī)通過連接桿7安裝在連接件8的頂部后，上提隔音罩37使其通過滑塊35于滑槽34內(nèi)部滑動(dòng)到頂部，再將螺栓33穿入支撐座32與滑塊35的內(nèi)部完成緊鎖，便可使隔音罩37于立式離心機(jī)外側(cè)定位阻擋，立式離心機(jī)運(yùn)行時(shí)其自身產(chǎn)生的噪音會(huì)被隔音罩37所攔截，隔音罩37內(nèi)部的吸音層36可很好的吸收減弱噪音，從而減小噪音對外界的干擾起到了很好地降噪效果，隔音罩37與支撐座32、隔音板31之間的滑動(dòng)連接便于對立式離心機(jī)實(shí)施拆裝，可使此減震裝置的使用效果更好，而減震機(jī)構(gòu)9內(nèi)部的減震彈簧和避震器可很好的減少離心機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)并對震動(dòng)弱化。

實(shí)施例2

本實(shí)施例與實(shí)施例1不同之處在于：調(diào)節(jié)組件6包括有通槽61、固定座62、螺桿64和連接塊65，安裝板4的頂部兩側(cè)均設(shè)置有固定座62，兩個(gè)固定座62之間安裝有螺桿64，頂板1的內(nèi)部開設(shè)有通槽61，連接桿7的底部均連接有連接塊65。

具體的，連接塊65與螺桿64之間為螺紋嚙合連接，連接塊65與通槽61之間為滑動(dòng)連接，連接桿7與連接件8之間為滑動(dòng)連接，連接桿7的頂部表面與連接件8的頂部表面相平齊，螺桿64兩端表面的螺紋方向相反。

通過采用上述技術(shù)方案，控制螺桿64轉(zhuǎn)動(dòng)可使兩個(gè)連接塊65分別帶動(dòng)連接桿7相向移動(dòng)，通過調(diào)節(jié)連接桿7的位置便于安裝各種型號(hào)的立式離心機(jī)進(jìn)行減震使用。

具體的，螺桿64的外端開設(shè)有方形傳動(dòng)槽，螺桿64的另一端連接有定位盤63。

通過采用上述技術(shù)方案，方形傳動(dòng)槽便于控制螺桿64轉(zhuǎn)動(dòng)，在定位盤63的限位作用下可使螺桿64與連接塊65之間傳動(dòng)控制效果更好。

本實(shí)施例使用時(shí)，通過螺桿64側(cè)端的方形傳動(dòng)槽可控制螺桿64限位轉(zhuǎn)動(dòng)，在螺桿64與連接塊65之間的嚙合連接下，通槽61對連接塊65實(shí)施限位可使連接塊65限位滑動(dòng)，因螺桿64兩端表面的螺紋方向相反，進(jìn)而可使兩個(gè)連接塊65分別帶動(dòng)連接桿7相向移動(dòng)，通過調(diào)節(jié)連接桿7的位置便于安裝各種型號(hào)的立式離心機(jī)進(jìn)行減震使用，可使裝置的適用性更高。

本實(shí)用新型中的頂板1、支架2、安裝板4、固定機(jī)構(gòu)5、連接桿7、連接件8和減震機(jī)構(gòu)9的結(jié)構(gòu)和使用原理在中國專利申請?zhí)枮?01922228222.X公開了一種離心機(jī)的減震裝置中已經(jīng)公開，其工作原理是將離心機(jī)通過連接桿7進(jìn)行安裝固定在連接件8的頂部，減震機(jī)構(gòu)9內(nèi)部的減震彈簧和避震器可很好的減少離心機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)并對震動(dòng)弱化。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：本實(shí)用新型使用時(shí)，可根據(jù)待安裝立式離心機(jī)的型號(hào)控制調(diào)節(jié)連接桿7的位置便于安裝，通過螺桿64側(cè)端的方形傳動(dòng)槽可控制螺桿64限位轉(zhuǎn)動(dòng)，在螺桿64與連接塊65之間的嚙合連接下，通槽61對連接塊65實(shí)施限位可使連接塊65限位滑動(dòng)，因螺桿64兩端表面的螺紋方向相反，進(jìn)而可使兩個(gè)連接塊65分別帶動(dòng)連接桿7相向移動(dòng)，通過調(diào)節(jié)連接桿7的位置便于安裝各種型號(hào)的立式離心機(jī)進(jìn)行減震使用，可使裝置的適用性更高，將立式離心機(jī)通過連接桿7安裝在連接件8的頂部后，上提隔音罩37使其通過滑塊35于滑槽34內(nèi)部滑動(dòng)到頂部，再將螺栓33穿入支撐座32與滑塊35的內(nèi)部完成緊鎖，便可使隔音罩37于立式離心機(jī)外側(cè)定位阻擋，立式離心機(jī)運(yùn)行時(shí)其自身產(chǎn)生的噪音會(huì)被隔音罩37所攔截，隔音罩37內(nèi)部的吸音層36可很好的吸收減弱噪音，從而減小噪音對外界的干擾起到了很好地降噪效果，隔音罩37與支撐座32、隔音板31之間的滑動(dòng)連接便于對立式離心機(jī)實(shí)施拆裝，可使此減震裝置的使用效果更好，而減震機(jī)構(gòu)9內(nèi)部的減震彈簧和避震器可很好的減少離心機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)并對震動(dòng)弱化。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。