權利要求書： 1.一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，包括左右對置的鏈板運輸機構(1)，鏈板運輸機構(1)用于托盤運輸，其特征在于，鏈板運輸機構(1)之間設置有用于輔助托盤運輸的輔助運輸組件(2)。

2.根據權利要求1所述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，其特征在于，輔助運輸組件(2)包括左右對置的支架(21)和托輥(22)，托輥(22)與支架(21)轉動連接，支架(21)的頂部的高度以及支架(21)頂部設置的托輥(22)的高度隨著托盤運輸方向逐漸升高。

3.根據權利要求2所述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，其特征在于，托輥(22)包括輥體(221)和一體成型的轉軸(222)，其中轉軸(222)貫穿支架(21)，轉軸(222)位于支架(21)以外的部分設置有限位組件(3)，限位組件(3)包括墊片(31)與限位螺栓(32)。

4.根據權利要求1所述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，其特征在于，支架(21)上設置有用于增加支架(21)強度的筋板(4)。

5.根據權利要求1所述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，其特征在于，支架(21)和運輸機構之間設置有用于保持支架(21)豎向方向穩(wěn)定的連接桿(5)，其中連接桿(5)與支架(21)內壁固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，其特征在于，鏈板運輸機構(1)的下料處設置有過渡組件(6)，過渡組件(6)包括底座(61)、連接架(62)以及過渡輥(63)，其中，連接架(62)與底座(61)滑動連接，底座(61)沿豎直方向開有若干連接孔，連接架(62)通過螺栓與底座(61)上不同高度的連接孔配合以實現(xiàn)連接架(62)與底座(61)之間的高度調整與固定連接，過渡輥(63)與連接架(62)轉動連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，其特征在于，底座(61)開有用于減少底座(61)整體重量的減重口(7)，底座(61)的底部一體成型有用于增加底座(61)與地面接觸面積的底板(8)。

8.根據權利要求1所述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，其特征在于，鏈板運輸機構(1)包括工作臺(11)、封閉狀設置的且內置鏈條的鏈板(12)、徑向表面帶有齒輪的主動輥(13)、徑向表面帶有齒輪的從動輥(14)、工作端帶有齒輪的驅動電機(15)、徑向表面帶有齒輪的驅動軸(16)以及連接鏈條(17)，其中從動輥(14)與工作臺(11)轉動連接，驅動軸(16)與主動輥(13)固定連接，驅動軸(16)貫穿主動輥(13)并與工作臺(11)轉動連接，鏈板(12)通過其內置的鏈條與主動輥(13)和從動輥(14)表面的齒輪嚙合以實現(xiàn)與主動輥(13)和從動輥(14)的轉動連接，驅動電機(15)和驅動軸(16)之間通過連接鏈條(17)對應與驅動電機(15)工作端上的齒輪和驅動軸(16)徑向表面的齒輪嚙合以實現(xiàn)驅動電機(15)帶動驅動軸(16)轉動。

9.根據權利要求1所述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，其特征在于，工作臺(11)底部設置有用于調節(jié)工作臺(11)高度的調節(jié)組件(9)，調節(jié)組件(9)包括支撐板(91)、導向螺桿(92)和調節(jié)螺母(93)，其中，支撐板(91)用于地面固定連接，導向螺桿(92)與支撐板(91)固定連接，工作臺(11)的底部與導向螺桿(92)滑動連接，工作臺(11)底部的上下表面均設置調節(jié)螺母(93)，調節(jié)螺母(93)與導向螺桿(92)轉動連接。

10.根據權利要求1所述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，其特征在于，工作臺(11)表面一側設置有用于防止托盤跑偏的擋板(10)。

說明書： 一種用于托盤輸送的鏈板輸送機技術領域

本實用新型涉及物流、快遞運輸線或者運輸設備領域，更具體的，涉及一種用于托盤輸送的鏈板輸送機。

背景技術

物流托盤化是把托載商品和貨物的托盤準備好，把托盤的尺寸標準化，形成同樣的大小，物流托盤化是實現(xiàn)物品裝卸、儲存等作業(yè)機械化、連貫化的基本和必要的前提，托盤經營方式合理與否是提高托盤流通性的關鍵因素，托盤的使用可以針對不同質量的物品進行裝載，使用范圍廣。

鏈板輸送機用于托盤的運輸。專利名稱為一種鏈板式自動裝卸系統(tǒng)，公開了包括：裝卸平臺，所述裝卸平臺上設置平臺傳送機構和驅動平臺傳送機構轉動的平臺驅動電機；運輸車，所述運輸車的尾部與裝卸平臺對接，所述運輸車分為車架、安裝在所述車架上的車廂，所述車廂內設有車載傳輸裝置，所述車載傳輸裝置與平臺傳送機構對接；所述車載傳輸裝置包含鏈板傳送機構、驅動所述鏈板傳送機構運動的車載電機，所述車載電機固定在車廂下方的車架上，所述車載電機通過傳動鏈與鏈板傳送機構相接，所述鏈板傳送機構從車廂的一端延伸至另一端。該裝卸平臺上設有與運輸車的車載傳輸裝置對接的平臺傳輸機構，實現(xiàn)貨物從運輸車內部到裝卸平臺的搬運過程的全程自動化，避免了人力勞動，極大地提高了裝卸效率，也降低了裝卸環(huán)節(jié)的人力物力投入。

同時在實際運輸托盤時，由于托盤負載較多的貨物，托盤中間處產生向下的形變，托盤的兩端也會略微向上翹起，導致托盤在鏈板運輸機上時與鏈板之間的摩擦力不夠，造成托盤的運輸效果不理想。

實用新型內容

本實用新型為克服托盤負載較多的貨物，托盤中間處產生向下的形變，托盤的兩端也會略微向上翹起，導致托盤在鏈板運輸機上時與鏈板之間的摩擦力不夠，造成托盤的運輸效果不理想的問題，提供一種用于托盤輸送的鏈板輸送機。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：

一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，包括左右對置的鏈板運輸機構，鏈板運輸機構用于托盤運輸，鏈板運輸機構之間設置有用于輔助托盤運輸的輔助運輸組件。

上述方案中，將載有貨物的托盤的兩端對應放置到鏈板運輸機構上，輔助運輸組件托起托盤中間部分以使得托盤中間發(fā)生形變的部分恢復，從而托盤能夠在鏈板運輸機構的帶動下完成運輸，輔助運輸組件解決了托盤中間處產生向下的形變導致托盤在鏈板運輸機上時與鏈板之間的摩擦力不夠，造成托盤的運輸效果不理想的問題。

前述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，輔助運輸組件包括左右對置的支架和托輥，托輥與支架轉動連接，支架的頂部的高度以及支架頂部設置的托輥的高度隨著托盤運輸方向逐漸升高。

上述方案中，輔助運輸組件的具體工作原理為，托盤在鏈板運輸機構的驅動下，托盤底部和托輥接觸并帶動托輥轉動，托盤的底部逐漸與托輥接觸，托輥起到支撐托盤中間部分，同時支架的頂部的高度以及支架頂部設置的托輥的高度隨著托盤運輸方向逐漸升高，這樣設置不僅適用于托盤的中間部分發(fā)生不同程度的彈性下沉，而且使得托盤更加容易和托輥接觸，避免出現(xiàn)托盤被托輥卡住而無法前進。

前述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，托輥包括輥體和一體成型的轉軸，其中轉軸貫穿支架，轉軸位于支架以外的部分設置有限位組件，限位組件包括墊片與限位螺栓。

上述方案中，限位組件的具體工作原理為，墊片用于將支架與限位螺栓隔開，限位螺栓配合墊片擴大了徑向面積從而避免轉軸從支架上脫落。

前述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，支架上設置有用于增加支架強度的筋板。

上述方案中，筋板的設置用于增加支架的強度從而使得輔助運輸組件能夠托起負載更多貨物的托盤。

前述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，支架和運輸機構之間設置有用于保持支架豎向方向穩(wěn)定的連接桿，其中連接桿與支架內壁固定連接。

上述方案中，在實際使用工程中，托輥支撐托盤，托輥也有向其中心處的下方下沉的趨勢，支架在托輥的帶動下兩個支架有相互靠近傾斜的趨勢，因此，連接桿對支架進行支撐以防止支架在托輥的帶動下兩個支架有相互靠近傾斜的趨勢的現(xiàn)象產生。

前述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，鏈板運輸機構的下料處設置有過渡組件，過渡組件包括底座、連接架以及過渡輥，其中，連接架與底座滑動連接，底座沿豎直方向開有若干連接孔，連接架通過螺栓與底座上不同高度的連接孔配合以實現(xiàn)連接架與底座之間的高度調整與固定連接，過渡輥與連接架轉動連接。

上述方案中，過渡組件設置用于將托盤從鏈板運輸機過渡至下一道運輸設備上，兩臺運輸設備之間存在過渡縫隙以及高度差，過渡組件的具體工作原理為，過渡輥用于支撐托盤和與方便托盤底部移動，這樣解決了兩臺運輸設備之間存在過渡縫隙的問題，連接架和底座滑動連接，兩者之間的高度可調，同時連接架通過螺栓與底座上不同高度的連接孔配合以實現(xiàn)固定連接，連接架和連接架上的過渡輥高度可調，以解決兩臺運輸設備之間存在的高度差問題，從而保證托盤從鏈板運輸機平穩(wěn)過渡至下一道運輸設備上。

前述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，底座開有用于減少底座整體重量的減重口，底座的底部一體成型有用于增加底座與地面接觸面積的底板。

上述方案中，底座開有用于減少底座整體重量的減重口，底座在能夠提供足夠的強度下進行輕量化設計，方便底座搬運和運輸；底座的底部一體成型有用于增加底座與地面接觸面積的底板以保證底座穩(wěn)定性。

前述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，鏈板運輸機構包括工作臺、封閉狀設置的且內置鏈條的鏈板、徑向表面帶有齒輪的主動輥、徑向表面帶有齒輪的從動輥、工作端帶有齒輪的驅動電機、徑向表面帶有齒輪的驅動軸以及連接鏈條，其中從動輥與工作臺轉動連接，驅動軸與主動輥固定連接，驅動軸貫穿主動輥并與工作臺轉動連接，鏈板通過其內置的鏈條與主動輥和從動輥表面的齒輪嚙合以實現(xiàn)與主動輥和從動輥的轉動連接，驅動電機和驅動軸之間通過連接鏈條對應與驅動電機工作端上的齒輪和驅動軸徑向表面的齒輪嚙合以實現(xiàn)驅動電機驅動驅動軸轉動。

上述方案中，鏈板運輸機構的具體工作原理為，驅動電機轉動，驅動電機通過其工作端的齒輪、連接鏈條以及驅動軸徑向表面帶有的齒輪配合以帶動驅動軸轉動，驅動軸帶動主動輥轉動，主動輥通過其徑向表面帶有的齒輪和鏈板內置的鏈條嚙合配合以帶動鏈板運動，鏈板內置的鏈條和從動輥徑向表面帶有的齒輪嚙合以帶動從動輥轉動，鏈板帶動起表面支撐的托盤移動，并且兩個鏈板運輸機構的主動輥共同使用同一個驅動軸。

前述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，工作臺底部設置有用于調節(jié)工作臺高度的調節(jié)組件，調節(jié)組件包括支撐板、導向螺桿和調節(jié)螺母，其中，支撐板用于地面固定連接，導向螺桿與支撐板固定連接，工作臺的底部與導向螺桿滑動連接，工作臺底部的上下表面均設置調節(jié)螺母，調節(jié)螺母與導向螺桿轉動連接。

上述方案中，由于場地或者運輸設備自身高度原因，兩臺運輸設備之間存在高度差異，因此，在工作臺底部設置的調節(jié)組件用于調節(jié)工作臺高度從而兩臺運輸設備高度之間齊平或者減少兩者高度差，調節(jié)組件的具體工作原理為，支撐板用于對整個鏈板運輸機構進行支撐，通過轉動位于工作臺底部下方的調節(jié)螺母以改變調節(jié)螺母在導向螺桿上的高度，進而改變工作臺與導向螺桿的高度，最終完成鏈板運輸機構的高度調節(jié)。

前述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，工作臺表面一側設置有用于防止托盤跑偏的擋板。

上述方案中，在實際運輸時，托盤的兩端容易發(fā)生傾斜，擋板通過阻擋托盤為了避免這種現(xiàn)象產生。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是：

本實用新型提供了一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，鏈板運輸機構設置的輔助運輸組件托起托盤以使得托盤中間發(fā)生形變的部分恢復，從而托盤能夠在鏈板運輸機構的帶動下實現(xiàn)托盤的運輸，輔助運輸組件解決了托盤中間處產生向下的形變，導致托盤在鏈板運輸機上時與鏈板之間的摩擦力不夠，造成托盤的運輸效果不理想的問題；過渡輥用于支撐托盤和與方便托盤底部移動，這樣解決了兩臺運輸設備之間存在過渡縫隙的問題，連接架和底座滑動連接，兩者之間的高度可調，同時連接架通過螺栓與底座上不同高度的連接孔配合以實現(xiàn)固定連接，連接架和連接架上的過渡輥高度可調，以解決兩臺運輸設備之間存在的高度差問題，從而保證托盤從鏈板運輸機平穩(wěn)過渡至下一道運輸設備上；支撐板用于對整個鏈板運輸機構進行支撐，通過轉動位于工作臺底部下方的調節(jié)螺母以改變調節(jié)螺母在導向螺桿上的高度，進而改變工作臺與導向螺桿的高度，最終完成鏈板運輸機構的高度調節(jié)，以解決兩臺運輸設備之間由于場地或者運輸設備自身高度原因導致的高度差異。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的A處放大圖；

圖3為圖1的部分機構示意圖；

圖4為本實用新型的過渡組件的結構示意圖。

圖1中箭頭方向為鏈板運輸機運輸方向。

其中：1、鏈板運輸機構；11、工作臺；12、鏈板；13、主動輥；14、從動輥；15、驅動電機；16、驅動軸；17、連接鏈條；2、輔助運輸組件；21、支架；22、托輥；221、輥體；222、轉軸；3、限位組件；31、墊片；32、限位螺栓；4、筋板；5、連接桿；6、過渡組件；61、底座；62、連接架；63、過渡輥；7、減重口；8、底板；9、調節(jié)組件；91、支撐板；92、導向螺桿；93、調節(jié)螺母；10、擋板。

具體實施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；

為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；

對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。

下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案做進一步的說明。

實施例1

如圖1所示，一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，包括左右對置的鏈板運輸機構1，鏈板運輸機構1用于托盤運輸，鏈板運輸機構1之間設置有用于輔助托盤運輸的輔助運輸組件2。

將載有貨物的托盤的兩端對應放置到鏈板運輸機構1上，鏈板運輸機構1設置的輔助運輸組件2托起托盤以使得托盤中間發(fā)生形變的部分恢復，從而托盤能夠在鏈板運輸機構1的帶動下實現(xiàn)托盤的運輸，輔助運輸組件2解決了托盤中間處產生向下的形變，導致托盤在鏈板運輸機上時與鏈板12之間的摩擦力不夠，造成托盤的運輸效果不理想的問題。

輔助運輸組件2包括左右對置的支架21和托輥22，托輥22與支架21轉動連接，支架21的頂部的高度以及支架21頂部設置的托輥22的高度隨著托盤運輸方向逐漸升高。

輔助運輸組件2的具體工作原理為，托盤在鏈板運輸機構1的驅動下，托盤底部和托輥22接觸并帶動托輥22轉動，托盤的底部逐漸與托輥22接觸，托輥22起到支撐托盤中間部分，同時支架21的頂部的高度以及支架21頂部設置的托輥22的高度隨著托盤運輸方向逐漸升高，這樣設置不僅適用于托盤的中間部分發(fā)生不同程度的彈性下沉，而且使得托盤更加容易和托輥22接觸，避免出現(xiàn)托盤被托輥22卡住而無法前進。

如圖1和2所示，托輥22包括輥體221和一體成型的轉軸222，其中轉軸222貫穿支架21，轉軸222位于支架21以外的部分設置有限位組件3，限位組件3包括墊片31與限位螺栓32。

限位組件3的具體工作原理為，墊片31用于將支架21與限位螺栓32隔開，限位螺栓32配合墊片31擴大了徑向面積從而避免轉軸222從支架21上脫落。

前述的一種用于托盤輸送的鏈板輸送機，支架21上設置有用于增加支架21強度的筋板4。

筋板4的設置用于增加支架21的強度從而使得輔助運輸組件2能夠托起負載更多貨物的托盤。

支架21和運輸機構之間設置有用于保持支架21豎向方向穩(wěn)定的連接桿5，其中連接桿5與支架21內壁固定連接。

在實際使用工程中，托輥22支撐托盤，托輥22也有向其中心處的下方下沉的趨勢，支架21在托輥22的帶動下兩個支架21有相互靠近傾斜的趨勢，因此，連接桿5對支架21進行支撐以防止支架21在托輥22的帶動下兩個支架21有相互靠近傾斜的趨勢的現(xiàn)象產生。

如圖1和4所示，鏈板運輸機構1的下料處設置有過渡組件6，過渡組件6包括底座61、連接架62以及過渡輥63，其中，連接架62與底座61滑動連接，底座61沿豎直方向開有若干連接孔，連接架62通過螺栓與底座61上不同高度的連接孔配合以實現(xiàn)連接架62與底座61之間的高度調整與固定連接，過渡輥63與連接架62轉動連接。

過渡組件6設置用于將托盤從鏈板運輸機過渡至下一道運輸設備上，兩臺運輸設備之間存在過渡縫隙以及高度差，過渡組件6的具體工作原理為，過渡輥63用于支撐托盤和與方便托盤底部移動，這樣解決了兩臺運輸設備之間存在過渡縫隙的問題，連接架62和底座61滑動連接，兩者之間的高度可調，同時連接架62通過螺栓與底座61上不同高度的連接孔配合以實現(xiàn)固定連接，連接架62和連接架62上的過渡輥63高度可調，以解決兩臺運輸設備之間存在的高度差問題，從而保證托盤從鏈板運輸機平穩(wěn)過渡至下一道運輸設備上。

底座61開有用于減少底座61整體重量的減重口7，底座61的底部一體成型有用于增加底座61與地面接觸面積的底板8。

底座61開有用于減少底座61整體重量的減重口7，底座61在能夠提供足夠的強度下進行輕量化設計，方便底座61搬運和運輸；底座61的底部一體成型有用于增加底座61與地面接觸面積的底板8以保證底座61穩(wěn)定性。

如圖1和3所示，鏈板運輸機構1包括工作臺11、封閉狀設置的且內置鏈條的鏈板12、徑向表面帶有齒輪的主動輥13、徑向表面帶有齒輪的從動輥14、工作端帶有齒輪的驅動電機15、徑向表面帶有齒輪的驅動軸16以及連接鏈條17，其中從動輥14與工作臺11轉動連接，驅動軸16與主動輥13固定連接，驅動軸16貫穿主動輥13并與工作臺11轉動連接，鏈板12通過其內置的鏈條與主動輥13和從動輥14表面的齒輪嚙合以實現(xiàn)與主動輥13和從動輥14的轉動連接，驅動電機15和驅動軸16之間通過連接鏈條17對應與驅動電機15工作端上的齒輪和驅動軸16徑向表面的齒輪嚙合以實現(xiàn)驅動電機15驅動驅動軸16轉動。

鏈板運輸機構1的具體工作原理為，驅動電機15轉動，驅動電機15通過其工作端的齒輪、連接鏈條17以及驅動軸16徑向表面帶有的齒輪配合以帶動驅動軸16轉動，驅動軸16帶動主動輥13轉動，主動輥13通過其徑向表面帶有的齒輪和鏈板12內置的鏈條嚙合配合以帶動鏈板12運動，鏈板12內置的鏈條和從動輥14徑向表面帶有的齒輪嚙合以帶動從動輥14轉動，鏈板12帶動起表面支撐的托盤移動，并且兩個鏈板運輸機構1的主動輥13共同使用同一個驅動軸16。

工作臺11底部設置有用于調節(jié)工作臺11高度的調節(jié)組件9，調節(jié)組件9包括支撐板91、導向螺桿92和調節(jié)螺母93，其中，支撐板91用于地面固定連接，導向螺桿92與支撐板91固定連接，工作臺11的底部與導向螺桿92滑動連接，工作臺11底部的上下表面均設置調節(jié)螺母93，調節(jié)螺母93與導向螺桿92轉動連接。

由于場地或者運輸設備自身高度原因，兩臺運輸設備之間存在高度差異，因此，在工作臺11底部設置的調節(jié)組件9用于調節(jié)工作臺11高度從而兩臺運輸設備高度之間齊平或者減少兩者高度差，調節(jié)組件9的具體工作原理為，支撐板91用于對整個鏈板運輸機構1進行支撐，通過轉動位于工作臺11底部下方的調節(jié)螺母93以改變調節(jié)螺母93在導向螺桿92上的高度，進而改變工作臺11與導向螺桿92的高度，最終完成鏈板運輸機構1的高度調節(jié)。

工作臺11表面一側設置有用于防止托盤跑偏的擋板10。

在實際運輸時，托盤的兩端容易發(fā)生傾斜，擋板10通過阻擋托盤為了避免這種現(xiàn)象產生。

實施例2

在原有的輔助運輸組件2的基礎上增加驅動機構，驅動機構包括電機、同步輪以及同步帶，其中同步輪與轉軸222固定連接，電機與同步輪之間通過同步帶實現(xiàn)兩者轉動連接，電機通過同步帶和同步輪的配合驅動托輥22轉動增大整個鏈板運輸機的運輸能力。

實施例3

在輔助運輸組件2的托輥22表面包裹用于增大托輥22與托盤底部之間摩擦力的橡膠層。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型權利要求的保護范圍之內。