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滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)

886   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:蘇州自軒科技設(shè)備有限公司  
2023-11-13 10:40:35
權(quán)利要求書: 1.一種滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu),包括兩個第一固定架(1)和兩個第二固定架(2),其特征在于:兩個所述第二固定架(2)之間設(shè)有若干的能夠轉(zhuǎn)動的導(dǎo)軌,所述第二固定架(2)的一端固接有連接塊(4),所述連接塊(4)的頂部開設(shè)有卡槽(5),所述第二固定架(2)遠(yuǎn)離連接塊(4)一端的頂部開設(shè)有通孔(6),所述通孔(6)內(nèi)設(shè)有限位件,所述第一固定架(1)和第二固定架(2)通過支撐桿(3)連接,所述支撐桿(3)的一端通過軸承轉(zhuǎn)動套接在連接桿(12)的周向表面,所述支撐桿(3)的另一端與第一固定架(1)或者第二固定架(2)轉(zhuǎn)動連接,所述第一固定架(1)的內(nèi)側(cè)面固接有外殼(13),所述外殼(13)的內(nèi)腔能夠帶動連接桿(12)滑動的動力組,所述連接桿(12)的兩端均連接有滑輪(11),所述第一固定架(1)的頂部設(shè)有滑軌(10),兩個所述滑輪(11)分別滑動位于兩個滑軌(10)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于:所述限位件包括卡桿(7)、限位板(8)和彈簧(9),所述卡桿(7)滑動插接在通孔(6)內(nèi),所述限位板(8)固定套接在卡桿(7)的周向表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于:所述動力組包括伺服電機(jī)(14)、第一齒輪(15)、第二齒輪(16)和絲桿(17),所述伺服電機(jī)(14)固接在外殼(13)內(nèi),所述第一齒輪(15)通過轉(zhuǎn)動軸連接在伺服電機(jī)(14)的輸出端,所述第二齒輪(16)與第一齒輪(15)相貼合,且第二齒輪(16)與第一齒輪(15)的齒紋相嚙合,所述第二齒輪(16)固接在絲桿(17)的一端,所述絲桿(17)的另一端轉(zhuǎn)動連接在兩個第一固定架(1)之間的固定板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于:所述連接桿(12)的側(cè)面開設(shè)有螺紋槽,所述絲桿(17)通過螺紋轉(zhuǎn)動插接在螺紋槽內(nèi)貫穿連接桿(12),且絲桿(17)周向表面的外螺紋與連接桿(12)側(cè)面螺紋槽內(nèi)壁內(nèi)螺紋相吻合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于:所述支撐桿(3)的數(shù)量為四個,四個所述支撐桿(3)為兩組,每組兩個所述支撐桿(3)為交叉轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于:所述彈簧(9)的一端固接在限位板(8)的頂部,所述彈簧(9)的另一端固接在第二固定架(2)上,所述卡桿(7)能夠插接在卡槽(5)內(nèi),且彈簧(9)的數(shù)量為兩個,兩個所述彈簧(9)分別位于限位板(8)頂部的兩側(cè)。

說明書: 一種滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于滾筒輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

滾筒輸送機(jī)適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送,散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送。能夠輸送單件重量很大的物料,或承受較大的沖擊載荷,滾筒線之間易于銜接過濾,可用多條滾筒線及其它輸送機(jī)或?qū)C(jī)組成復(fù)雜的物流輸送系統(tǒng),完成多方面的工藝需要。

現(xiàn)有的滾筒輸送機(jī)可以多功能使用,從而需要對其進(jìn)行移動,在移動時若不折疊從而可能會造成移動較為困難,增加用戶移動時的困難,以及在多個滾筒輸送機(jī)進(jìn)行使用時,不方便將其進(jìn)行固定連接,從而導(dǎo)致在工作時,輸送的物品可能會在連接處出現(xiàn)滑落,從而造成物品損壞,帶來不必要的麻煩,為此,我們提出了一種滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決滾筒輸送機(jī)可以多功能使用,從而需要對其進(jìn)行移動,在移動時若不折疊從而可能會造成移動較為困難,增加用戶移動時的困難,以及在多個滾筒輸送機(jī)進(jìn)行使用時,不方便將其進(jìn)行固定連接,從而導(dǎo)致在工作時,輸送的物品可能會在連接處出現(xiàn)滑落,從而造成物品損壞,帶來不必要的麻煩的問題,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu),包括兩個第一固定架和兩個第二固定架,兩個所述第二固定架之間設(shè)有若干的能夠轉(zhuǎn)動的導(dǎo)軌,所述第二固定架的一端固接有連接塊,所述連接塊的頂部開設(shè)有卡槽,所述第二固定架遠(yuǎn)離連接塊一端的頂部開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)設(shè)有限位件,所述第一固定架和第二固定架通過支撐桿連接,所述支撐桿的一端通過軸承轉(zhuǎn)動套接在連接桿的周向表面,所述支撐桿的另一端與第一固定架或者第二固定架轉(zhuǎn)動連接,所述第一固定架的內(nèi)側(cè)面固接有外殼,所述外殼的內(nèi)腔能夠帶動連接桿滑動的動力組,所述連接桿的兩端均連接有滑輪,所述第一固定架的頂部設(shè)有滑軌,兩個所述滑輪分別滑動位于兩個滑軌內(nèi)。

優(yōu)選的,所述限位件包括卡桿、限位板和彈簧,所述卡桿滑動插接在通孔內(nèi),所述限位板固定套接在卡桿的周向表面。

優(yōu)選的,所述動力組包括伺服電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪和絲桿,所述伺服電機(jī)固接在外殼內(nèi),所述第一齒輪通過轉(zhuǎn)動軸連接在伺服電機(jī)的輸出端,所述第二齒輪與第一齒輪相貼合,且第二齒輪與第一齒輪的齒紋相嚙合,所述第二齒輪固接在絲桿的一端,所述絲桿的另一端轉(zhuǎn)動連接在兩個第一固定架之間的固定板上。

優(yōu)選的,所述連接桿的側(cè)面開設(shè)有螺紋槽,所述絲桿通過螺紋轉(zhuǎn)動插接在螺紋槽內(nèi)貫穿連接桿,且絲桿周向表面的外螺紋與連接桿側(cè)面螺紋槽內(nèi)壁內(nèi)螺紋相吻合。

優(yōu)選的,所述支撐桿的數(shù)量為四個,四個所述支撐桿為兩組,每組兩個所述支撐桿為交叉轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的,所述彈簧的一端固接在限位板的頂部,所述彈簧的另一端固接在第二固定架上,所述卡桿能夠插接在卡槽內(nèi),且彈簧的數(shù)量為兩個,兩個所述彈簧分別位于限位板頂部的兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

通過電性連接啟動伺服電機(jī),伺服電機(jī)則會帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動,第一齒輪則會帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動,第二齒輪則會帶動絲桿轉(zhuǎn)動,絲桿則會通過螺紋帶動連接桿滑動,連接桿則會帶動滑輪在滑軌內(nèi)滑動,同時連接桿則會帶動支撐桿轉(zhuǎn)動,支撐桿則會帶動第二固定架向下滑動,即可實(shí)現(xiàn)對整個裝置的折疊,從而方便用戶移動,當(dāng)需要將兩個裝置進(jìn)行連接時,首先向上拉動卡桿,卡桿則會帶動限位板向上滑動,限位板在向上滑動的時候則會擠壓彈簧,然后將兩個裝置的第一固定架和第二固定架分別連接,此時連接塊頂部的卡槽則會與卡桿的位置相對應(yīng),然后松開拉動卡桿,此時彈簧則會向下反彈限位板,限位板則會帶動卡桿向下滑動,卡桿則會向下滑動插接在卡槽內(nèi),從而完成兩個裝置的連接,實(shí)現(xiàn)了能夠方便對滾筒輸送機(jī)進(jìn)行折疊移動,以及能夠方便將滾筒輸送機(jī)進(jìn)行連接,從而達(dá)到了方便用戶對其移動,以及能夠?qū)Χ鄠€滾筒輸送機(jī)進(jìn)行連接固定的效果。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:

圖1為本實(shí)用新型整體正視的部分切面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型圖1中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型整體正視的部分切面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實(shí)用新型俯視的切面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1、第一固定架;2、第二固定架;3、支撐桿;4、連接塊;5、卡槽;6、通孔;7、卡桿;8、限位板;9、彈簧;10、滑軌;11、滑輪;12、連接桿;13、外殼;14、伺服電機(jī);15、第一齒輪;16、第二齒輪;17、絲桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例;基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

由圖1-4給出,本實(shí)用新型包括兩個第一固定架1和兩個第二固定架2,兩個第二固定架2之間設(shè)有若干的能夠轉(zhuǎn)動的導(dǎo)軌,第二固定架2的一端固接有連接塊4,連接塊4的頂部開設(shè)有卡槽5,第二固定架2遠(yuǎn)離連接塊4一端的頂部開設(shè)有通孔6,通孔6內(nèi)設(shè)有限位件,第一固定架1和第二固定架2通過支撐桿3連接,支撐桿3的一端通過軸承轉(zhuǎn)動套接在連接桿12的周向表面,支撐桿3的另一端與第一固定架1或者第二固定架2轉(zhuǎn)動連接,第一固定架1的內(nèi)側(cè)面固接有外殼13,外殼13的內(nèi)腔能夠帶動連接桿12滑動的動力組,連接桿12的兩端均連接有滑輪11,第一固定架1的頂部設(shè)有滑軌10,兩個滑輪11分別滑動位于兩個滑軌10內(nèi)。

同時,限位件包括卡桿7、限位板8和彈簧9,卡桿7滑動插接在通孔6內(nèi),限位板8固定套接在卡桿7的周向表面,限位件的設(shè)置,能夠方便對第一固定架1和第二固定架2進(jìn)行連接固定,從而達(dá)到了方便對兩個裝置進(jìn)行連接固定的效果。

另外,動力組包括伺服電機(jī)14、第一齒輪15、第二齒輪16和絲桿17,伺服電機(jī)14固接在外殼13內(nèi),第一齒輪15通過轉(zhuǎn)動軸連接在伺服電機(jī)14的輸出端,第二齒輪16與第一齒輪15相貼合,且第二齒輪16與第一齒輪15的齒紋相嚙合,第二齒輪16固接在絲桿17的一端,絲桿17的另一端轉(zhuǎn)動連接在兩個第一固定架1之間的固定板上,動力組能夠帶動支撐桿3進(jìn)行轉(zhuǎn)動,從而能夠?qū)崿F(xiàn)對整個裝置折疊的效果。

并且,連接桿12的側(cè)面開設(shè)有螺紋槽,絲桿17通過螺紋轉(zhuǎn)動插接在螺紋槽內(nèi)貫穿連接桿12,且絲桿17周向表面的外螺紋與連接桿12側(cè)面螺紋槽內(nèi)壁內(nèi)螺紋相吻合,絲桿17周向表面外螺紋和連接桿12側(cè)面螺紋槽內(nèi)螺紋的設(shè)置,能夠使得絲桿17方便帶動連接桿12滑動,從而能夠帶動支撐桿3進(jìn)行轉(zhuǎn)動的效果。

還有,支撐桿3的數(shù)量為四個,四個支撐桿3為兩組,每組兩個支撐桿3為交叉轉(zhuǎn)動連接,四個支撐桿3的設(shè)置,能夠使得整個裝置在升降時更加穩(wěn)定,從而提高了整個裝置的穩(wěn)定性。

還需要說明的是,彈簧9的一端固接在限位板8的頂部,彈簧9的另一端固接在第二固定架2上,卡桿7能夠插接在卡槽5內(nèi),且彈簧9的數(shù)量為兩個,兩個彈簧9分別位于限位板8頂部的兩側(cè),兩個彈簧9的設(shè)置,能夠使得限位板8在滑動的時候更加平穩(wěn),從而增加了整個裝置的穩(wěn)定性。

工作原理:工作需要折疊整個裝置時,首先通過電性連接啟動伺服電機(jī)14,伺服電機(jī)14則會帶動第一齒輪15轉(zhuǎn)動,第一齒輪15則會帶動第二齒輪16轉(zhuǎn)動,第二齒輪16則會帶動絲桿17轉(zhuǎn)動,絲桿17則會通過螺紋帶動連接桿12滑動,連接桿12則會帶動滑輪11在滑軌10內(nèi)滑動,同時連接桿12則會帶動支撐桿3轉(zhuǎn)動,支撐桿3則會帶動第二固定架2向下滑動,即可實(shí)現(xiàn)對整個裝置的折疊,從而方便用戶移動,當(dāng)需要將兩個裝置進(jìn)行連接時,首先向上拉動卡桿7,卡桿7則會帶動限位板8向上滑動,限位板8在向上滑動的時候則會擠壓彈簧9,然后將兩個裝置的第一固定架1和第二固定架2分別連接,此時連接塊4頂部的卡槽5則會與卡桿7的位置相對應(yīng),然后松開拉動卡桿7,此時彈簧9則會向下反彈限位板8,限位板8則會帶動卡桿7向下滑動,卡桿7則會向下滑動插接在卡槽5內(nèi),從而完成兩個裝置的連接。

需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實(shí)體或者操作與另一個實(shí)體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。





聲明:
“滾筒輸送機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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