權(quán)利要求書： 1.螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成，其特征在于：所述螺桿總成包括主軸和至少兩段螺旋管，所述主軸的頂端連接驅(qū)動裝置，所述主軸的底端轉(zhuǎn)動連接，所述主軸上具有至少兩段呈圓柱形且沿所述主軸徑向延伸的安裝柱，所述螺旋管包括管體和螺旋片，所述螺旋片固定在所述管體外壁上，所述管體套設(shè)固定在所述安裝柱上，所述管體與所述安裝柱為可拆卸周向固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成，其特征在于,所述安裝柱與所述主軸同軸設(shè)置，所述安裝柱的直徑大于所述主軸直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成，其特征在于，所述管體頂端與所述安裝柱頂端之間開設(shè)有若干個螺孔，所述螺孔分裂為分孔一和分孔二，所述分孔一開設(shè)在所述安裝柱外壁上，所述分孔二開設(shè)在所述管體內(nèi)壁上，所述分孔一和對應(yīng)的分孔二組成一個完整的螺紋孔，所述螺孔內(nèi)螺接有固定螺栓。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成，其特征在于，所述分孔一和分孔二將所述螺孔等分。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成，其特征在于，每根管體與所述安裝柱之間具有四個螺孔且相鄰兩螺孔呈90°設(shè)計。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成，其特征在于，相鄰的安裝柱之間具有安裝間隙，所述安裝間隙的長度不小于所述固定螺栓的長度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成，其特征在于，相鄰的兩管體之間距離小于所述安裝間隙的長度，且相鄰的兩管體之間距離不超過1cm。

說明書： 螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，涉及螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成。

背景技術(shù)

螺旋輸送機(jī)是一種利用電機(jī)帶動螺旋回轉(zhuǎn)，推移物料以實現(xiàn)輸送目的的機(jī)械。它能水平、傾斜或垂直輸送，具有結(jié)構(gòu)簡單、橫截面積小、密封性好、操作方便、維修容易、便于封閉運輸?shù)葍?yōu)點。螺旋輸送機(jī)在輸送形式上分為有軸螺旋輸送機(jī)和無軸螺旋輸送機(jī)兩種，有軸螺旋輸送機(jī)適用于無粘性的干粉物料和小顆粒物料，而無軸螺旋輸送機(jī)適合輸送機(jī)由粘性的和易纏繞的物料。螺旋輸送機(jī)的工作原理是旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送，使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對物料的摩擦阻力。螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。

在有軸螺旋輸送機(jī)中，螺旋葉片一般是直接焊接在驅(qū)動軸上，而驅(qū)動軸底端則需要實現(xiàn)轉(zhuǎn)接固定，因此當(dāng)螺旋葉片損壞時只能將驅(qū)動軸整體卸下，整體更換才行，需對驅(qū)動軸底端進(jìn)行拆卸，裝配時又要對底端進(jìn)行裝配，十分繁瑣。

為解決上述問題，提出本申請。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成，本螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成便于螺旋葉片更換，無需對驅(qū)動軸底端拆卸或復(fù)位，解決了現(xiàn)有驅(qū)動軸與螺旋葉片集成為一體，裝卸麻煩等問題。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成，其特征在于：所述螺桿總成包括主軸和至少兩段螺旋管，所述主軸的頂端連接驅(qū)動裝置，所述主軸的底端轉(zhuǎn)動連接，所述主軸上具有至少兩段呈圓柱形且沿所述主軸徑向延伸的安裝柱，所述螺旋管包括管體和螺旋片，所述螺旋片固定在所述管體外壁上，所述管體套設(shè)固定在所述安裝柱上，所述管體與所述安裝柱為可拆卸周向固定連接。

主軸為驅(qū)動軸，驅(qū)動裝置一般為電機(jī)，主軸頂端一般連接電機(jī)軸，主軸底端通過軸承與機(jī)體實現(xiàn)配合。本螺桿總成中的螺旋結(jié)構(gòu)與主軸為分體結(jié)構(gòu)，安裝時，先將主軸底端配合，然后將螺旋管的管體從主軸頂端伸入，使管體與安裝柱配合并且實現(xiàn)固定，從下至上安裝完所有螺旋管后，再將主軸與電機(jī)軸實現(xiàn)配合。當(dāng)需對螺旋片進(jìn)行更換時，只需將電機(jī)軸和主軸連接處拆卸，卸下需要更換的螺旋管更換新的即可，其余未損壞的螺旋管則無需進(jìn)行更換，能夠降低成本，同時在更換過程中無需對主軸底端拆卸，極大程度降低了裝卸成本，方便進(jìn)行。本螺桿總成通過頂拆結(jié)構(gòu)設(shè)計，無需對底端進(jìn)行結(jié)構(gòu)拆離，只需對頂端進(jìn)行簡單拆卸即可，極大程度降低了維護(hù)成本，此外，通過分段式分體結(jié)構(gòu)設(shè)計，只需對損壞的螺旋管進(jìn)行更換，降低了材料成本，防止材料浪費。

上述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成中，所述安裝柱與所述主軸同軸設(shè)置，所述安裝柱的直徑大于所述主軸直徑。

安裝柱與主軸同軸一體設(shè)計。

上述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成中，所述管體頂端與所述安裝柱頂端之間開設(shè)有若干個螺孔，所述螺孔分裂為分孔一和分孔二，所述分孔一開設(shè)在所述安裝柱外壁上，所述分孔二開設(shè)在所述管體內(nèi)壁上，所述分孔一和對應(yīng)的分孔二組成一個完整的螺紋孔，所述螺孔內(nèi)螺接有固定螺栓。

管體頂端和安裝柱頂端即靠近電機(jī)的那段，也可以說是方便拆卸的那端，通過分體式螺孔設(shè)計，使固定螺栓旋緊時能夠使管體和安裝柱實現(xiàn)連接，連接后，螺旋管軸向和周向運動均受限。

上述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成中，所述分孔一和分孔二將所述螺孔等分。

即分孔一和分孔二的有效螺紋周長相等，使兩者連接力分布均勻。

上述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成中，每根管體與所述安裝柱之間具有四個螺孔且相鄰兩螺孔呈90°設(shè)計。

上述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成中，相鄰的安裝柱之間具有安裝間隙，所述安裝間隙的長度不小于所述固定螺栓的長度。

安裝間隙使固定螺栓能夠有空間操作。

上述的螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成中，相鄰的兩管體之間距離小于所述安裝間隙的長度，且相鄰的兩管體之間距離不超過1cm。

即位于上方的管體底端部分區(qū)域覆蓋安裝間隙，是為了減少無效推送段，增加螺旋片覆蓋區(qū)域，兩管體之間的距離限制同樣起到減少無效推送段的作用。

現(xiàn)有技術(shù)相比，本螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成具有以下優(yōu)點：

1、本螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成通過頂拆結(jié)構(gòu)設(shè)計，無需對底端進(jìn)行結(jié)構(gòu)拆離，只需對頂端進(jìn)行簡單拆卸即可，極大程度降低了維護(hù)成本。

2、本螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成通過分段式分體結(jié)構(gòu)設(shè)計，只需對損壞的螺旋管進(jìn)行更換，降低了材料成本，防止材料浪費。

3、本螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成通過分體式螺孔設(shè)計，使當(dāng)固定螺栓旋緊時能夠使管體和安裝柱實現(xiàn)連接，連接后，螺旋管軸向和周向運動均受限，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙。

4、本螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成通過覆蓋安裝間隙結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠減少無效推送段，增加螺旋片覆蓋區(qū)域。

附圖說明

圖1是本螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成的結(jié)構(gòu)剖視圖(未畫出螺旋片)。

圖2是本螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成中管體和安裝柱配合時的俯視圖(未畫出螺旋片和固定螺栓)。

圖3是圖1中A區(qū)域的結(jié)構(gòu)放大圖。

附圖標(biāo)記清單

圖中，1、主軸；

1a、安裝柱；

1a1、分孔一；

1a2、安裝間隙；

2、螺旋管；

2a、管體；

2a1、分孔二；

3、螺孔；

4、固定螺栓。

具體實施方式

如圖1-3所示，本螺旋輸送機(jī)中的分體式螺桿總成，包括主軸1和至少兩段螺旋管2，主軸1的頂端連接驅(qū)動裝置，主軸1的底端轉(zhuǎn)動連接，主軸1上具有至少兩段呈圓柱形且沿主軸1徑向延伸的安裝柱1a，螺旋管2包括管體2a和螺旋片，螺旋片固定在管體2a外壁上，管體2a套設(shè)固定在安裝柱1a上，管體2a與安裝柱1a為可拆卸周向固定連接。主軸1為驅(qū)動軸，驅(qū)動裝置一般為電機(jī)，主軸1頂端一般連接電機(jī)軸，主軸1底端通過軸承與機(jī)體實現(xiàn)配合。本螺桿總成中的螺旋結(jié)構(gòu)與主軸1為分體結(jié)構(gòu)，安裝時，先將主軸1底端配合，然后將螺旋管2的管體2a從主軸1頂端伸入，使管體2a與安裝柱1a配合并且實現(xiàn)固定，從下至上安裝完所有螺旋管2后，再將主軸1與電機(jī)軸實現(xiàn)配合。當(dāng)需對螺旋片進(jìn)行更換時，只需將電機(jī)軸和主軸1連接處拆卸，卸下需要更換的螺旋管2更換新的即可，其余未損壞的螺旋管2則無需進(jìn)行更換，能夠降低成本，同時在更換過程中無需對主軸1底端拆卸，極大程度降低了裝卸成本，方便進(jìn)行。本螺桿總成通過頂拆結(jié)構(gòu)設(shè)計，無需對底端進(jìn)行結(jié)構(gòu)拆離，只需對頂端進(jìn)行簡單拆卸即可，極大程度降低了維護(hù)成本，此外，通過分段式分體結(jié)構(gòu)設(shè)計，只需對損壞的螺旋管2進(jìn)行更換，降低了材料成本，防止材料浪費。

具體來說：安裝柱1a與主軸1同軸設(shè)置，安裝柱1a的直徑大于主軸1直徑。安裝柱1a與主軸1同軸一體設(shè)計。管體2a頂端與安裝柱1a頂端之間開設(shè)有若干個螺孔3，螺孔3分裂為分孔一1a1和分孔二2a1，分孔一1a1開設(shè)在安裝柱1a外壁上，分孔二2a1開設(shè)在管體2a內(nèi)壁上，分孔一1a1和對應(yīng)的分孔二2a1組成一個完整的螺紋孔，螺孔3內(nèi)螺接有固定螺栓4。管體2a頂端和安裝柱1a頂端即靠近電機(jī)的那段，也可以說是方便拆卸的那端，通過分體式螺孔3設(shè)計，使固定螺栓4旋緊時能夠使管體2a和安裝柱1a實現(xiàn)連接，連接后，螺旋管2軸向和周向運動均受限。分孔一1a1和分孔二2a1將螺孔3等分。即分孔一1a1和分孔二2a1的有效螺紋周長相等，使兩者連接力分布均勻。每根管體2a與安裝柱1a之間具有四個螺孔3且相鄰兩螺孔3呈90°設(shè)計。相鄰的安裝柱1a之間具有安裝間隙1a2，安裝間隙1a2的長度不小于固定螺栓4的長度。安裝間隙1a2使固定螺栓4能夠有空間操作。相鄰的兩管體2a之間距離小于安裝間隙1a2的長度，且相鄰的兩管體2a之間距離不超過1cm。即位于上方的管體2a底端部分區(qū)域覆蓋安裝間隙1a2，是為了減少無效推送段，增加螺旋片覆蓋區(qū)域，兩管體2a之間的距離限制同樣起到減少無效推送段的作用。

本申請文件中未提及的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)，具體部件尺寸以及原理均為現(xiàn)有公知的常識或本領(lǐng)域技術(shù)人員經(jīng)過簡單選擇能夠得出的，不做贅述。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。