權(quán)利要求書(shū)： 1.一種拼裝式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，包括箱體（1）、罩殼（2）、螺旋軸（3）、進(jìn)料口（4）、出料口（5）、減速機(jī)（6）；所述罩殼（2）設(shè)在箱體（1）上方，所述罩殼（2）由一組罩殼板（21）組成，所述螺旋軸（3）設(shè)在箱體（1）內(nèi)部，所述減速機(jī)（6）設(shè)在箱體（1）一端的外側(cè)，所述減速機(jī)（6）與螺旋軸（3）同軸連接；所述進(jìn)料口（4）設(shè)在箱體（1）上方近減速機(jī)（6）的一端，所述出料口（5）設(shè)在箱體（1）下方遠(yuǎn)離減速機(jī)（6）的一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述罩殼（2）上設(shè)有觀察口（22），所述觀察口（22）位于出料口（5）上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，還包括蓋板（23），所述蓋板（23）的形狀和位置與觀察口（22）相適應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述螺旋軸（3）近出料口（5）的一端設(shè)有無(wú)螺旋段（31）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述無(wú)螺旋段（31）上設(shè)有一組凸起（32），所述凸起（32）交錯(cuò)分布在無(wú)螺旋段（31）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述無(wú)螺旋段（31）的長(zhǎng)度和位置與出料口（5）相適應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)（6）上方還設(shè)有防護(hù)板（61）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述箱體（1）上近減速機(jī)（6）的一端還設(shè)有擋板（11），所述擋板（11）的形狀和位置與進(jìn)料口（4）相適應(yīng)。

說(shuō)明書(shū)： 一種拼裝式螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種拼裝式螺旋輸送機(jī)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市人口不斷增多以及生活水平的日益提高，生活垃圾作為城市代謝的產(chǎn)物越來(lái)越成為城市發(fā)展的負(fù)擔(dān)，在這些垃圾中含有大量的有機(jī)物、水分、油脂、紙張類(lèi)、包裝物等。如果我們不對(duì)這些垃圾進(jìn)行無(wú)害化處理將會(huì)對(duì)我們的環(huán)境造成極大的危害。

因此我們必須對(duì)這些生活垃圾進(jìn)行分選，對(duì)分選出來(lái)的包裝物如紙張類(lèi)、橡塑類(lèi)、織物類(lèi)等進(jìn)行壓縮、撕裂切割、脫水等進(jìn)行包裝和運(yùn)輸，達(dá)到資源再利用的目的。在垃圾處理中，通常會(huì)用到螺旋輸送機(jī)來(lái)進(jìn)行垃圾的輸送，但目前使用的裝置中，螺旋輸送機(jī)為封閉式結(jié)構(gòu)，容易發(fā)生堵塞，并且發(fā)生堵塞時(shí)難以清理。

因此，上述問(wèn)題亟待解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：為了克服以上不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種拼裝式螺旋輸送機(jī)，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)合理，清理方便，輸送效率高，應(yīng)用范圍廣。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種拼裝式螺旋輸送機(jī)，包括箱體、罩殼、螺旋軸、進(jìn)料口、出料口、減速機(jī)；所述罩殼設(shè)在箱體上方，所述罩殼由一組罩殼板組成，所述螺旋軸設(shè)在箱體內(nèi)部，所述減速機(jī)設(shè)在箱體一端的外側(cè)，所述減速機(jī)與螺旋軸同軸連接；所述進(jìn)料口設(shè)在箱體上方近減速機(jī)的一端，所述出料口設(shè)在箱體下方遠(yuǎn)離減速機(jī)的一端。本實(shí)用新型所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，所述罩殼板可以根據(jù)螺旋輸送機(jī)的長(zhǎng)度進(jìn)行靈活拼裝，并且可以在工作過(guò)程中隨時(shí)取下罩殼板進(jìn)行觀察，發(fā)生堵塞時(shí)便于清理。

進(jìn)一步的，上述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，所述罩殼上設(shè)有觀察口，所述觀察口位于出料口上方。本實(shí)用新型所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，設(shè)有觀察口，可及時(shí)觀察出料口處物料輸送和堵塞情況。

進(jìn)一步的，上述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，還包括蓋板，所述蓋板的形狀和位置與觀察口相適應(yīng)。本實(shí)用新型所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，觀察口上設(shè)有蓋板，在不需要觀察時(shí)可將蓋板蓋上，防止異物混入輸送機(jī)中。

進(jìn)一步的，上述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，所述螺旋軸近出料口的一端設(shè)有無(wú)螺旋段。

進(jìn)一步的，上述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，所述無(wú)螺旋段上設(shè)有一組凸起，所述凸起交錯(cuò)分布在無(wú)螺旋段上。

進(jìn)一步的，上述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，所述無(wú)螺旋段的長(zhǎng)度和位置與出料口相適應(yīng)。本實(shí)用新型所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，出料口上方的螺旋軸設(shè)置無(wú)螺旋部，無(wú)螺旋部上設(shè)置交錯(cuò)分布的凸起，凸起可以將輸送到出料口處的物料撥散，防止結(jié)團(tuán)或結(jié)塊，堵塞輸送機(jī)和出料口。

進(jìn)一步的，上述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，所述減速機(jī)上方還設(shè)有防護(hù)板。本實(shí)用新型所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，設(shè)置了防止減速機(jī)被異物干擾的防護(hù)板，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

進(jìn)一步的，上述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，所述箱體上近減速機(jī)的一端還設(shè)有擋板，所述擋板的形狀和位置與進(jìn)料口相適應(yīng)。本實(shí)用新型所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，進(jìn)料口周?chē)O(shè)有擋板，防止加入物料時(shí)溢出。

上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)，無(wú)螺旋段上設(shè)有交錯(cuò)分布的凸起，可將結(jié)成團(tuán)塊的物料撥散；罩殼板可以根據(jù)螺旋輸送機(jī)的長(zhǎng)度進(jìn)行靈活拼裝，并且可以在工作過(guò)程中隨時(shí)取下罩殼板進(jìn)行觀察，發(fā)生堵塞時(shí)便于清理；設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)合理，輸送效率高，應(yīng)用范圍廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述拼裝式螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述拼裝式螺旋輸送機(jī)中罩殼將箱體完全覆蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述拼裝式螺旋輸送機(jī)中螺旋軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型所述拼裝式螺旋輸送機(jī)中減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型所述拼裝式螺旋輸送機(jī)中觀察口的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、箱體；11、擋板；2、罩殼；21、罩殼板；22、觀察口；23、蓋板；3、螺旋軸；31、無(wú)螺旋段；32、凸起；4、進(jìn)料口；5、出料口；6、減速機(jī)；61、防護(hù)板。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

實(shí)施例1

如圖1-2所示的拼裝式螺旋輸送機(jī)，包括箱體1、罩殼2、螺旋軸3、進(jìn)料口4、出料口5、減速機(jī)6；所述罩殼2設(shè)在箱體1上方，所述罩殼2由一組罩殼板21組成，所述螺旋軸3設(shè)在箱體1內(nèi)部，所述減速機(jī)6設(shè)在箱體1一端的外側(cè)，所述減速機(jī)6與螺旋軸3同軸連接；所述進(jìn)料口4設(shè)在箱體1上方近減速機(jī)6的一端，所述出料口5設(shè)在箱體1下方遠(yuǎn)離減速機(jī)6的一端。

其中，所述罩殼2上設(shè)有觀察口22，所述觀察口22位于出料口5上方。

進(jìn)一步的，還包括蓋板23，所述蓋板23的形狀和位置與觀察口22相適應(yīng)。

并且，所述螺旋軸3近出料口5的一端設(shè)有無(wú)螺旋段31。

又，所述無(wú)螺旋段31上設(shè)有一組凸起32，所述凸起32交錯(cuò)分布在無(wú)螺旋段31上。

并且，所述無(wú)螺旋段31的長(zhǎng)度和位置與出料口5相適應(yīng)。

進(jìn)一步的，所述減速機(jī)6上方還設(shè)有防護(hù)板61。

此外，所述箱體1上近減速機(jī)6的一端還設(shè)有擋板11，所述擋板11的形狀和位置與進(jìn)料口4相適應(yīng)。

本實(shí)用新型所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)在工作時(shí)，物料通過(guò)進(jìn)料口4加入到箱體1中，螺旋軸3在減速機(jī)6作用下旋轉(zhuǎn)，將物料向出料口5的的方向輸送，輸送至出料口5上方時(shí)，物料中結(jié)團(tuán)或結(jié)塊的部分會(huì)被凸起32撥散，再通過(guò)出料口5排出。

本實(shí)用新型所述的拼裝式螺旋輸送機(jī)中，罩殼板21可以根據(jù)螺旋輸送機(jī)的長(zhǎng)度進(jìn)行靈活拼裝，并且罩殼板21可以隨時(shí)取下，觀察輸送機(jī)是否發(fā)生堵料，及時(shí)清理。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。